中国机车新闻网记者了解到，11月14日，福田汽车集团在上海隆重举行“福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016中国上海智能网联汽车展览会暨福田自动驾驶超级卡车发布仪式”，并正式发布国内首款可实现无人驾驶的卡车。这是福田汽车集团与百度公司跨界合作以来，联合开发的我国首款具备无人驾驶技术的重卡产品，意义重大。它宣告了中国商用车行业的重要技术进步，并将比肩欧美卡车巨头的无人驾驶技术。
发布会当天，中国国际贸易委员会领导、福田汽车集团领导、超级卡车全球创新联盟高层和经销商代表、用户代表以及媒体记者，共计3000余人出席了此次活动，共同见证了这一历史性时刻。
首款无人驾驶超级卡车问世福田与百度合作成果初步显现
相比乘用车，无人驾驶技术在物流行业将为用户带来更多便利，并直接体现在运输成本和运营效率上。这是因为，商用车对车联网、辅助驾驶和自动驾驶等无人驾驶技术带来的运输效益提升更为敏感，因而在技术上更能反映汽车数字化的趋势。
今年6月底，福田汽车集团与百度在欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上宣布开展战略合作，目标是打造全球最大的商用车车联网生态系统。此次，首款福田无人驾驶超级卡车的问世，标志着双方合作成果的初步显现。
据介绍，无人驾驶超级卡车和车联网，是福田汽车和百度合作的两大核心内容。其中，在无人驾驶技术的合作上，双方基于百度高精度地图的level3自动驾驶技术，结合福田汽车研发的无人驾驶技术和商用车大数据，共同研发出这款无人驾驶超级卡车。
在车联网的合作内容方面，福田汽车协助百度开发包括Carlife和车机两个版本的商用车导航、测试和高精度地图，利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、查询车况、打电话等智能行车服务；同时，百度通过与福田汽车的联手，增强数据采集能力，完善商用车大数据，合作开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。未来，双方将在此基础上，合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。不仅如此，双方还将结合车联网、物联网等智能化高科技手段，通过整合商用车大数据，共同研究打造更多个性化的数据产品，为商用车用户提供高效的服务及增值产品。
据了解，虽然目前无人驾驶技术产品在研发成本、政策法规等各方面还受到诸多制约，无人驾驶的商用车产品真正实现上路运行还尚需时日，但是，无人驾驶技术已经成为全球一线企业共同研发的前沿课题。福田无人驾驶超级卡车的诞生，是在向全世界宣告中国也可以制造无人驾驶卡车，中国的商用车研发及制造水平是可以比肩世界的。
“福田超级卡车计划”为无人驾驶提供核心技术储备
“不积跬步，无以至千里”，福田无人驾驶超级卡车的面世，并非一蹴而就，而是源于厚积薄发。
近年来，中国制造业进入转型升级的关键时期，如何走出这个“真空期”，是很多车企迫切需要解决的问题。而福田汽车在几年前便开始了自身的转型战略，提出了“福田汽车工业4.0”战略规划，超级卡车项目便是该战略的重要一环。
汽车的智能化发展是大势所趋，是科技进步的必然。福田汽车工业4.0的规划主要包括“一云、四互联、五智能”。按照“福田汽车工业4.0”战略，福田汽车计划以车联网、大数据、云平台为基础，采用“公有云+私有云”的混合云部署模式，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造，实现大规模的客户个性化定制。
在“福田汽车工业4.0”战略规划中，积极推进的“超级卡车计划”便是以绿色卡车和车联网为核心内容，通过平台模块化设计、超低风阻设计及轻量化设计，形成主要的三大解决路径；以常规高效动力、混合动力、高效AMT、辅助驾驶系统、车队管理和载货匹配等九大先进技术为支撑，为无人驾驶福田超级卡车提供大数据积累、技术支持和科技储备。
福田汽车将与百度继续深入合作开发无人驾驶客车和环卫车
当“福田汽车工业4.0”碰上“互联网+”，福田无人驾驶超级卡车便应运而生。
当前，快速发展的互联网产业，正在与汽车产业有效交融。智能化不仅成为汽车发展的趋势，更成为整个制造业发展的大方向。面对全球制造业的转型，成立20年的福田汽车，经历了企业规模的发展，产品、专利和知识产权等方面的沉淀，正遵循着智能化战略向前迈进。
今天的无人驾驶卡车，是福田汽车继推出“超级卡车”之后的重要一步；今后，福田汽车还将与百度在汽车大数据、智能驾驶领域深入合作，开发出更多具备智能驾驶的商用车产品。双方下一步的合作研发计划，将是整合全球科技，在level3自动驾驶技术基础上，探讨开发大客车和环卫车的无人驾驶技术和相关产品。
有业内专家预测，随着市场规模及智能化发展的趋势，我国商用车企业将在全球日渐崛起，并首先在国外市场对日、韩商用车形成挑战甚至替代。“如果我国培育出世界级汽车企业，福田汽车作为我国品种最全、规模最大的商用车领军企业，必定是其中之一。”
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