8月27日，沃尔沃全新XC70在成都世纪城国际展览中心全球首发正式发布并开启预售。全新XC70是基于SMA混动架构打造的首款车型，搭载1.5T混动专用发动机+3DHT变速箱以及P1+P2+P4电机，CLTC工况下的纯电续航超200km，综合续航里程超1200km。官方宣布沃尔沃XC70的预售价为29.99-32.99万元，定位在沃尔沃XC60与XC90之间，新车将于9月26日上市。
预售期间，沃尔沃官方还为XC70下定车主准备了价值超2万元的四重预售礼遇。
沃尔沃全新XC70诞生于沃尔沃的SMA超级混动架构，因此从概念设计、产品立项、定义到规划都由沃尔沃汽车负责，且按照沃尔沃汽车的标准要求打造而成，因此全新XC70是一款纯正沃尔沃产品。
沃尔沃全新XC70延续了沃尔沃品牌独有的斯堪的纳维亚设计哲学，不仅传承了北欧美学一贯的优雅与克制，更融入前瞻性的设计语言，展现出沃尔沃品牌独特的美学表达与人文温度。
沃尔沃全新XC70传承了沃尔沃品牌的安全基因，拥有“三路三区”吸能卸力：当发生正面碰撞时，冲击力会沿着上中下三条传力路径进行缓冲溃缩吸能，经过分散卸力向后方均匀传递，硼钢“保护区”作为碰撞有力支撑和最后的防线。全铝双防撞梁有效形变吸能；全铝吸能盒有效分散吸能，左右侧共计6个吸能盒，确保在碰撞初期的有效能量吸收。另外，一体式全铝副车架加强框，通过结构设计，让下路整体在正面碰撞中能否吸收和承担更多的冲击能量，大幅提升了下路的结构强度。整车配备7个安全气囊，120L超大副驾气囊，2m超长侧气帘延伸至A柱前段位置，有效覆盖整个侧面，50mm覆盖水切以下部位，提升保护面积。
沃尔沃全新XC70的1.5T混动专用发动机最大功率可达120kW，热效率超44%。配合3档DHT混动专用变速箱，实现电机与发动机的灵活动力输出和能量管理，覆盖全速域。P1电机（最大功率60kW）高效发电+参与动力输出，保障能量循环；前P2电机（最大功率107kW）驱动前轮+辅助发电；后P4电机（最大功率156kW）驱动后轮+辅助发电，实现智能四驱。
沃尔沃XC70在智能驾驶辅助方面搭载NPA智能领航辅助系统，这套系统目前主要针对高速、快速路的使用场景，涵盖0-150km/h速度区间，具备避让大车、超越慢车、上下匝道和弯道调速等功能。不过在初期该功能仅覆盖江浙沪地区高速路段和城市快速路，后期将通过OTA开放更多地区。
全新XC70的车机语音系统，通过语音指令可便捷进行车辆控制，如开关车窗、开关空调、播放音乐等，更可快速了解剩余电量、胎压等车辆当前状态信息。得益于先进的四音区语音识别技术，系统可精准定位声源来源并精准理解，全车乘客独立控制，响应与执行无缝衔接。语音系统还可识别方言，可实现拟人化的上下文理解与执行，回复中可随时打断。同时理解多个语音指令意图，一次交互实现多个控制。
车机所搭载的AI大模型能进行一些专业知识解答，并支持多轮百科问答；通过AI大模型联网搜索，支持用户口语化的热点搜索与新闻播报；提供车辆操作指南、功能查询、故障诊断等一站式智能车务支持，覆盖用车全场景。
据悉到2030年，沃尔沃汽车全球销量90%以上将由纯电动汽车和插电式混合动力汽车构成。通过全新的SMA超级混动架构与SPA2纯电架构双线架构并行，沃尔沃汽车构建起“纯电+混动”的电气化产品体系。SPA2架构专注打造纯电车型，而全新SMA架构则聚焦超级混动，将推出覆盖各细分市场的产品序列。
沃尔沃全新XC70，在车型尺寸和价格带分布上填补了XC60与XC90之间的市场空白，推出后，将成为承上启下的一款车型，为用户提供更丰富的选择。也是沃尔沃在中国新能源市场布局中十分重要的车型，对巩固沃尔沃在中国市场的销量也十分关键。
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