据外媒报道，通用汽车公司近日与苹果公司达成合作协议，自12月15日起为雪佛兰及凯迪拉克品牌旗下车型接入苹果音乐应用程序，车主可通过远程在线升级的方式获取该应用。
通用汽车自2023年起逐步停用苹果的CarPlay车载互联系统，此后其新款车型便无法使用这款苹果热门应用，而此次接入苹果音乐恰好填补了这一空白。通用汽车停用CarPlay的决策曾在社交媒体引发广泛争议，部分消费者明确表示，没有CarPlay功能就不会购买通用汽车的车型。甚至有第三方厂商尝试研发手机转接器，以实现通用新款车型与CarPlay的连接。不过通用旗下老款车型目前仍可正常使用CarPlay功能。
通用汽车首席产品官Sterling Anderson在接受采访时称：“我理解这是一个敏感话题。过去很长一段时间，当车辆无法便捷获取我所需的应用服务时，我确实认可这类方案。但对我们已取消该功能的新车型而言，情况已完全不同。”
此次苹果音乐应用将率先搭载于凯迪拉克Vistiq、凯雷德纯电版（Escalade IQ ）两款电动车型及CT5轿车。雪佛兰品牌则会先在Equinox、Blazer、Silverado电动车型，以及Corvette、Tahoe、Suburban燃油车型上接入该应用。通用汽车表示，别克与GM两大品牌后续也将逐步上线苹果音乐服务。
对于美国和加拿大地区2025款及之后的通用车型，车主购车后可通过OnStar Basics车载远程信息处理系统畅享音乐流媒体服务，且该服务为期八年，期间无需支付额外费用。
凯迪拉克部分车型还将支持苹果的空间音频功能，该功能借助多扬声器发声营造出音乐厅般的听觉体验，且支持杜比全景声技术。而要使用这一功能，需将苹果音乐应用与车辆的娱乐及音响系统进行原生集成。Anderson强调：“通过CarPlay绝对无法实现这样的音效体验。”
早在2022年，苹果就曾与梅赛德斯-奔驰达成类似合作。此外，特斯拉和Rivian也均在旗下车辆中，推出了无需依赖CarPlay的苹果音乐服务。
通用汽车之所以逐渐弃用CarPlay，是为了推广自主研发的车载系统。该系统将部分车辆控制功能整合到自身软件体系中。通用汽车表示，这套自研系统能让车主更流畅地操控车辆的各项功能，无需在车载系统菜单与CarPlay或Android Auto系统菜单之间反复切换。
随着通用汽车升级至更先进的车载软件架构，未来除娱乐功能外，还可拓展更多车辆控制功能，且所有功能均可通过OTA的方式完成升级迭代。
其中一项升级将针对通用的Super Cruise辅助驾驶系统，该系统目前已能实现高速公路上的脱手驾驶。到2028年，凯迪拉克凯雷德纯电版将进一步升级脱手驾驶功能，允许驾驶员行驶时视线离开路面，这一突破使其向完全自动驾驶技术又迈进了一大步。
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