2026年1月26日，雷诺集团印度公司于金奈一座体育场举行盛大发布会，正式推出全新一代达斯特（Duster）车型。该活动恰逢印度共和国日，雷诺集团印度首席执行官斯特凡*德布拉伊塞（Stéphane Deblaise）表示：“1月26日是一个极具象征意义的日子，我们选择在此刻发布另一款标志性产品。全新达斯特在印度研发、在印度制造，专为印度市场打造。”
全新达斯特提供100马力与160马力两种燃油版本，并同步推出达斯特混合动力e-tech车型。据德布拉伊塞介绍，该混动系统在城市工况下约80%的行驶时间可处于纯电模式，兼顾燃油经济性与静谧性体验。他强调：“我们相信，混动是实现碳减排目标的最佳过渡路径，也是面向多用途需求用户的理想解决方案。”
雷诺集团首席设计官劳伦斯*范登阿克尔（Laurens van den Acker）指出，达斯特的重新设计是一次“艰难挑战”，需在保留初代车型精神内核——包括实用性、全地形适应性及探索感的同时，全面升级技术配置。新车搭载LED大灯、车载互联功能及Google Maps导航系统，并配备700升后备厢容积与经优化的底盘结构。范登阿克尔称：“我们力求保持其根本特质，再将其他所有方面提升至新高度。”
该车型由雷诺印度设计团队主导开发，自2005年起，雷诺已在印度设立本地化设计团队。范登阿克尔表示：“我们拥有对印度用户需求的一手认知，团队中不乏热爱驾驶、钟情达斯特的年轻设计师。”全新达斯特的研发与生产均在印度完成，法国方面提供技术支持。
为强化品牌传承，新车前格栅显著标注“DUSTER”字样，内饰缝线处亦嵌入该名称。德布拉伊塞解释：“达斯特在印度的认知度甚至高于雷诺品牌本身，我们希望以此致敬其在雷诺印度发展历程中的关键作用。”
德布拉伊塞将印度市场描述为“极具活力且持续增长的市场”，指出消费者关注重点正从单纯价格转向综合价值。“过去是‘价格、价格、价格’，如今用户对价值高度敏感，而达斯特正是这一价值主张的集中体现。”
针对全球设计策略，范登阿克尔表示，十年前通行的“统一全球设计语言”模式已不再适用。“汽车迭代速度加快，我们必须更务实，为不同区域用户提供真正适配的产品。”他举例说明：欧洲市场需要紧凑型精致车型，电动车需注重空气动力学，而印度等新兴市场则更看重功能性与实用性。“我们给予设计团队更大灵活性，确保交付给用户的是最恰当的产品。”
德布拉伊塞于2025年9月就任雷诺集团印度首席执行官，至今履职近五个月。他坦言印度市场与其他地区存在显著差异，“并非轻而易举，但这段经历令人愉悦且富有启发性”。他重申：“用户购买的不是一辆车，而是出行方式；我们销售的是梦想，而非钢铁。这是雷诺有史以来打造的最出色的达斯特。”
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