2026-02-11 09:44
梅赛德斯正在AMG系列里“拨乱反正”，为部分车型重新装上更多气缸。就在我们等待全新六缸C 53亮相之际，其SUV姊妹车型已率先搭载同款3.0T直列六缸发动机。全新GLC 53一改此前43、63车型饱受争议的四缸配置，相比同动力的CLE 53还带来了意外升级。
在这款新车上，AMG对M256M发动机进行了优化调校，峰值扭矩达到443磅-英尺（600牛・米），比CLE 53提升30磅-英尺（41牛・米）；不止如此，超增压功能还能让扭矩短时爆发至472磅-英尺（640牛・米），持续时间10秒。这台来自阿法特巴赫的最新直列六缸机还换装了全新气缸盖、进气凸轮轴、中冷器，并升级了大流量进气系统。
GLC 53同时提供轿跑版（Coupe），采用大溜背车顶，为颜值牺牲部分实用性。两款车型在选装AMG动态增强套件后，0-60英里/小时（96公里/小时）加速均为4.1秒，最高时速可达167英里（270公里）。为庆祝六缸回归，新车还配备了带专属谐振器的全新排气，声浪更浑厚低沉。
动力由9速液力变矩器自动变速箱传递至四轮，可选装电控限滑差速器。值得一提的是，GLC 53是奔驰首款提供漂移模式的SUV，可解锁甩尾乐趣，该功能为选装配置。
后轮转向为全系标配：时速60英里（96公里）以下，后轮与前轮反向最多偏转2.5度；高速时则同向最多偏转0.7度，兼顾灵活性与稳定性。
严格来说，GLC 53并非本代GLC首款六缸车型——奔驰AMG早已在欧洲市场推出搭载直列六缸柴油发动机的GLC 450d。不过柴油版并未进入C级车系，这也意味着即将到来的C 53，将成为W206世代C级首款六缸车型。
官方暂未公布售价，预计价格将介于68,900美元的GLC 43与88,100美元的GLC 63之间。
扫一扫关注微信
