汽车信息网9月16日讯7月交付8040辆，8月交付7214辆，这是小鹏近两个月的销量成绩。在小鹏汽车的产品序列中，G3是打开市场的第一枪，而P7是定位为旗舰产品，造一款走量的、消费者都想买的车型，被小鹏汽车提上了日程。
9月15日，小鹏P5正式上市，共推出6款车型，售价区间为15.79-22.39万元，NEDC综合工况续航里程最高可达600公里。其中600P和550P版本车型将搭载车规级激光雷达，XPILOT 3.5版本升级费用为4.5万元，车辆交付前订购则为2.5万元。
此外，新车还提供终身免费充电（每年3000度电）、免费家有充电桩、动力电池终身质保等服务，新车将于2021年10月底开始启动交付。
激光雷达成最大亮点
小鹏P5在外观造型上运用了很多全新设计，比如它采用的X ROBOT FACE造型理念，重点是高配车型除了在车头牌照框下方配有毫米波雷达之外，保险杠两侧还各安装了一个激光雷达传感器，这也是首款量产配备激光雷达的新能源汽车。
小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，相较于P7要小了一号，但在紧凑型轿车当中仍旧算是比较大的类型。它的风阻系数Cd达到0.223，隐藏式门把手、贯穿式的LED尾灯都是当下流行的设计，也给它在造型上带来了更强的设计感。
内饰设计方面，小鹏P5同样也是充满了惊喜，该车采用了环保式的座舱设计，中控区域布局清晰且简洁，15.6英寸的中控大屏，加上12.3英寸的全液晶仪表盘，集成了诸多功能于一体，看上去显得非常的具有科技感。
并且值得一提的是，小鹏P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、以及13个高感知摄像头，搭配全系标配的最新的xmartOS3.0车载智能系统，将能进一步释放驾乘者的时间和精力。
依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元，小鹏P5能够实现对环境视觉+雷达360°的双重融合感知，搭配中国首家全栈自研的XPILOT 3.5/3.0智能辅助驾驶系统。
除新增城市NGP功能以外，XPILOT 3.5还会带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版，以及体验更佳的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，跨越B1、B2，实现停车场“跨楼层”记忆泊车。
另外，在激光雷达的帮助下，ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到优化，小鹏P5对于加塞车辆识别更早，静止车辆识别更准，同时小物体感知能力也将更强，拥堵路况下舒适性增加。
动力方面，小鹏P5搭载了永磁同步电机，最大功率为155kw，峰值扭矩为310N·m，0-100km/h加速时间为：7.5秒，最高车速可达170km/h，续航里程分别为：460公里、550公里、600公里，并且还将支持快充，对于这样的续航里程，基本能够满足大部分朋友的日常用车需求。
能否超越竞争对手？
“小鹏P5作为新一代家轿，向凯美瑞、迈腾等经典致敬的同时，也要全面超越经典，做最好的20万级智能家轿”，在上市会现场，CEO何小鹏明确说出了小鹏P5的最直接竞争对手，不是大家想象中的特斯拉Model 3这类电动车型，而是传统燃油车。
当然，从价格来看，凯美瑞（17.98-26.98万元）、迈腾（18.69-30.99万元）和小鹏P5有着一定的价格重合。小鹏明白P5的优势在哪，可以说在动力性和科技性等方面全面超越了燃油车。
但是毕竟在这个价位中，也总是不免拿来和同级别新能源车型进行比较。而这一片则是名副其实的红海。
首先，在20多万的这个价位上，有着特斯拉Model 3补贴后售价为23.59-33.99万元这样一个天花板。虽然近期热度有所下降，但依照人们的消费惯性，依旧是很多人的首选。
而在20万元以下，AION S Plus（13.96-17.26万元）、秦PLUS EV（12.98-16.68万元）、零跑C11（15.98-19.98万元）、上汽R汽车ER6（15.58-20.08万元）等车型均在虎视眈眈，每月销量也都有着相当亮眼的数字。
就目前来看，小鹏P5造型设计上迎合了当下大多数国人的审美，并且，在空间表现以及舒适性配置方面，也是不错，并且小鹏P5的整体科技感也很强。在科技配置上，它对比同级对手时还是很具优势的，这或许是其能够从同级别中脱颖而出的“法宝”。
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