全新1.5T发动机加持,大众探歌能否高歌猛进?

30 03月 2023

2023-03-30 10:17

在新能源渗透率逐步攀升的当下，大家的注意力纷纷转到去了纯电动车型身上。但其实，内燃机的进步并没有停下脚步，并且对于国内当前绝大部分的汽车消费者来说，燃油车依旧是买车的第一选择。数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，新能源品牌百花齐放，今年预计新能源渗透率将超过30%；但反过来说，目前来看，依然有70%的庞大燃油车用户群体，对于燃油车有需求。

而作为燃油大户的一汽-大众，当然要响应这一部分消费者的“心愿”。在3月20日的新款探歌亮相发布会上，一汽-大众带来了全新的EA211 EVO2的1.5T发动机。

一汽-大众表示，面对70%的庞大燃油车用户群体需求，提供更优质，更可靠，更高效，更低耗的燃油车产品，用以满足他们对出行的现实需求和美好向往，这是一汽大众作为头部汽车生产商的重要责任。大众第二代黄金动力，动力更强劲，油耗更低，碳排放更少，可以说是目前燃油技术在“高能低耗”方面的最优解决方案。

值得一提的是，全新的EA211 1.5 T Evo 2发动机，是一款全球同步上新的发动机，并且，大众还针对中国用户、中国法规、中国地理环境进行了专门独立研发，从而达到发动机最优的效率。

但或许还有十分多消费者感到疑惑，为何在2023年，大众还要引入一款1.5T的全新发动机？这款1.5T发动机到底有什么竞争力可言？

相比现款车型， EA211 1.5 T Evo 2发动机，做到了更强的动力以及更低的综合油耗，在日益严峻的排放法规面前，这款发动机做到了既要也要。具体来看，搭载在探歌上的EA211 1.5 T Evo 2发动机做到了160Ps/250N*m。单从数据来看，相比此前1.4T也仅仅是增加了10匹的马力，但在扭矩上的提升，可谓相当明显。

官方表示，得益于可变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2发动机中低速更有劲，反应速度更快。1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%。

在经济性方面，1.5T Evo 2发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。相比1.4T发动机，1.5T Evo 2发动机功率提升7%，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。

此外，1.5 T Evo 2发动机采用紧耦合式排气系统，大幅提升了尾气净化效率，碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。

在发布会上，一汽-大众官方重点提到了可变截面涡轮以及APS大气等离子喷涂这两个技术。众所周知，可变截面涡轮最早出现在保时捷身上，如今下放到大众探歌身上，说明了这一项顶尖技术已经具备一定的可靠性以及实用性。

而APS大气等离子喷涂技术，可以让原本需要添加95号汽油的EA211，改变为只需要加注92号汽油。APS技术可以显著降低气缸的表面摩擦，摩擦力小了，散热性能显而易见就会得到提升，从而控制爆震的出现。

简单来说，动力更强，不挑食，吃的也更少了，这就是这款EA211 EVO 2的进化之处。

说完了重头戏发动机，我们再来看看这次探歌在外观内饰上有何革新之处。

在整体设计上，全新探歌继承了大众品牌R-Line整体运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。

全新探歌前脸采用了重新设计的光剑贯穿式前格栅灯，连接大众IQ.Light智能LED大灯，使前脸灯光布局更具辨识度，呈现出独特的科技光感。

车尾方面，为了与前脸形成统一的潮流感，一汽-大众采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，再配合流水转向灯动态效果，在晚上看起来十分具有动感。

在轴距方面，全新探歌依旧拥有同级出色的竞争力，在2680mm轴距加持下，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，整车内部使用空间宽敞舒适。

移步到内饰上，你会发现探歌的变化比外观更大。全新探歌以“潮智”为设计原点，对座舱进行了全面升级。很显然，这样的设计对于年轻用户来说更具好感。具体来看，9.2英寸悬浮中控屏，10.3英寸全液晶数字仪表让探歌处处彰显潮流气息。但这还远远不够，大众为年轻消费者提供了30色可调透光饰板以及Panorama大尺寸全景天窗，让你无论置身于停车场还是户外空地，都能在车内找到潮流的触点。