特斯拉"罢工潮"蔓延到丹麦,或影响对瑞典出口

据外媒报道，特斯拉公司向瑞典交付的汽车可能面临来自整个北欧地区的阻碍，因为瑞典工会已要求其他邻国工会参与他们持续数周的罢工。

根据12月5日发布的声明，丹麦工会3F的港口工人和司机将在大约两周内停止卸载和运输特斯拉汽车到瑞典，这将阻止特斯拉绕过瑞典码头工人的封锁、从丹麦港口运输汽车的努力。“工会运动在保护工人方面是全球性的。”3F工会主席Jan Villadsen在一份声明中表示，并补充说瑞典的IF Metall工会已经请求3F工会的帮助。

IF Metall在上周向北欧一众运输工会发出了正式的协同行动请求，此前瑞典交通工人联盟（Swedish Transport Workers’ Union）与该地区其他工会进行了讨论。IF Metall发言人Elin Lornbo在12月5日通过电话表示，“我们与其他工会有着紧密的联系，并支持他们在各自国家的港口发起封锁行动，因为这种协同行动形式是有效且合法的。”

芬兰运输工人工会的一位发言人通过电话表示，该工会将于12月7日举行会议，决定如何回应瑞典工会要求北欧一众工会加入协同行动的请求。挪威工会发言人John Trygve Tollefsen表示，正在监测情况。

在与瑞典劳工团体IF Metall长达一个多月的罢工纠纷中，特斯拉一直拒绝与该工会签署集体谈判协议，这导致了其他团体相继的协同罢工，影响了特斯拉的邮件投递和垃圾清理。此前，特斯拉首席执行官埃隆*马斯克（Elon Musk）在社交媒体上称这次瑞典劳工行动简直是“疯狂”。

“即使你是世界上最富有的人之一，也不能随心所欲制定自己的规则，”3F工会运输部主席Jan Villadsen在声明中说道。“在北欧地区，我们有一些约定俗成的劳工协议，如果你想在这里做生意，就必须遵守这些协议。”

工会的协同行动是斯堪的纳维亚劳动市场的一部分，跨境罢工并不罕见。2015年，挪威航空公司瑞典分部的飞行员曾参与过挪威飞行员的罢工。

如果所有北欧交通工会都加入封锁行动，特斯拉汽车交付的主要途径将是从德国通过卡车运输。这至少需要五个小时的单程车程，而且每辆卡车仅能够运输几辆汽车。

“团结是工会运动的基石，可以跨越国界。”来自丹麦工会的Villadsen说。“瑞典工人目前正在进行一场非常重要的战斗。”

瑞典是特斯拉在欧洲的第五大市场，由于特斯拉曾在其它国家强烈反对工会化的努力，与瑞典工会签订任何协议都将为该公司树立先例。然而在瑞典，集体谈判协议是标准流程，这种协议覆盖了大约90%的瑞典工人。

目前，特斯拉一直在瑞典进行反击，包括提起了两起诉讼，以限制冲突的影响。在第一起诉讼中，特斯拉赢得了一项临时禁令，获得了直接从交通局供应商处交付车牌的权利。预计瑞典法院将在本周对第二起诉讼做出裁决，即邮政服务是否需要运送目前滞留在邮局的车牌。