据外媒报道，根据外媒和分析师的计算，挪威道路上的纯电动车数量有望在今年年底或2025年初超过汽油车，这在任何国家都将是第一次。
推动这一转变的主要原因是挪威政府提供的高额激励措施，而这些激励措施一部分应归功于挪威巨大的石油和天然气财富。但是尽管如此，分析人士依然认为，挪威纯电动汽车数量要超过柴油车还需要几年时间。
挪威拥有550万人口，目标是到2025年成为第一个停止销售新汽油车和柴油车的国家。今年年初，该国售出的每十辆新车中有九辆都是纯电动汽车。
如果有更多的国家效仿挪威的做法，那么全球石油需求达到峰值的时间可能会早于预期。国际能源机构认为，这一峰值将在2030年前达到，其中轿车和厢式车将占石油需求的25%以上。
然而，挪威的电气化转型伴随着高昂的投入，对于购买纯电动汽车的消费者，该国免除了对内燃机汽车征收的税，并通过大量投资建设了公共充电站。
挪威公共道路管理局（Norwegian Public Roads Administration）的数据显示，截至今年3月15日，在挪威的290万辆汽车中，纯电动汽车占比为24.3%，而汽油车为26.9%。这意味着，挪威汽油车的保有量比电动汽车高接近7.6万辆，远低于挪威去年纯电动汽车的销量（104,590辆）。
气候变化智囊团CICERO的高级研究员Robbie Andrew说道：“如果未来12个月继续保持这种（趋势），并且考虑到纯汽油车的销量现在可以忽略不计，那么到明年这个时候，挪威道路上行驶的纯电动汽车将超过纯汽油车，而且很可能是在今年年底之前实现这一目标。”
Andrew补充说，由于挪威道路上的柴油车比纯电动汽车多出了近37万辆，因此纯电动汽车的数量可能还需要三到四年的时间才能超过柴油车。
去年，随着利率上升和政府削减部分税收优惠政策，挪威新车销量普遍下降，挪威的纯电动汽车的销量也下降了约四分之一。尽管如此，挪威道路联合会（OFV）的数据显示，1月份纯电动汽车在该国总销量中所占比例依然达到了创纪录的92.1%。OFV的最新数据显示，3月份，挪威纯电动汽车市场份额为89.3%，而新车销量同比下降了49.7%。
位于奥斯陆（Oslo）的智囊团“Zero”的交通研究负责人Ingvild Kilen Roerholt表示，尽管挪威近期销量有所下滑，但是她“非常确信”挪威今年的纯电动汽车销量将超过7.6万辆。她还预测，到2029年，挪威纯电动汽车的数量将超过汽油车和柴油车的总和。
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