据彭博社报道，德国大众汽车集团旗下的豪华品牌保时捷表示，由于美国关税政策及电动汽车市场增长放缓带来的成本压力，该公司今年的利润率将下滑至个位数。
根据保时捷4月28日晚间发布的声明，该公司预计今年的销售回报率将降至6.5%，较此前“10%以上”的预期大幅下调。同时，保时捷也将今年的营收预期从此前预计的“390亿欧元至400亿欧元”下调至370亿欧元。
保时捷表示，由于电动汽车需求疲软，该公司将不再通过旗下子公司Cellforce独立扩大高性能电池的生产规模，且今年一次性电池成本已增至13亿欧元。
保时捷还指出，美国关税冲击了其4月份的销量，并将影响5月份的业绩表现，但该公司尚无法评估这些影响是否会持续更长时间。
美国总统特朗普决定对进口汽车加征25%的关税，这一政策使保时捷陷入困境。尽管美国凭借对保时捷Macan和CayenneSUV的强劲需求，已超越中国成为保时捷的最大销售市场，但该公司在北美地区并无生产基地，完全依赖从欧洲进口。
欧洲汽车制造商正努力应对日益升级的贸易紧张局势。法拉利已将其部分车型在美国的售价提高10%，梅赛德斯-奔驰集团则考虑将其入门级车型撤出美国市场。雷诺集团上周表示，可能会推迟其Alpine跑车品牌在美国的推出计划。
除了特朗普贸易战带来的混乱，中国市场需求的萎缩也迫使保时捷重新调整战略。该公司已更换关键董事会成员，并同意在德国裁员以降低成本。
今年第一季度，保时捷在中国的汽车销量同比下跌42%，为自2013年以来的最差季度表现。中国本土汽车制造商的激烈竞争，正在进一步蚕食西方汽车制造商的市场份额。保时捷在4月28日提到中国市场“充满挑战”。
面对电动汽车市场需求不振，保时捷已决定今年投入8亿欧元扩大产品线，增加更多内燃机车型和插电式混合动力车型。今年3月份，该公司将中期销售回报率目标从之前的最高19%下调至“15%至17%”之间。
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