据外媒报道，大众汽车劳资委员会主席Daniela Cavallo表示，大众汽车在德国沃尔夫斯堡工厂的电动化转型过程中，或将实施每周四天工作制。这一调整是为了适应工厂向纯电动汽车生产的转型。
Daniela Cavallo在6月3日沃尔夫斯堡工人大会上提到，工会已就转型期的最低产能利用率达成一致，但敦促工人在转型初期承担额外轮班，以弥补未来数年可能减少的工时。“我们必须立即制定预案，以便后续动用。从2027年起，临时性的每周四天工作制并非不合理的情形。”
Daniela Cavallo向工人们保证，由于沃尔夫斯堡工厂计划在2030年前投产电动高尔夫及T-Roc紧凑型SUV的电动版车型，该工厂的未来已更具保障。同时，Daniela Cavallo指出，市场对燃油版高尔夫车型的需求正持续稳定下滑。大众汽车计划自2027年起，将沃尔夫斯堡工厂的燃油版高尔夫车型的生产转移至墨西哥工厂。
由大众劳资委员会编制并由路透社获悉的图表显示，大众高尔夫车型的全球产量（主要集中在沃尔夫斯堡工厂）已从2015年的100多万辆骤降至2024年的仅30余万辆，且今年预计仅生产25万辆。
Daniela Cavallo在公司内网发布并被路透社获悉的声明中表示：“这一趋势是不可阻挡的下降。高尔夫车型的生产必须转移至墨西哥，这是迟早的事。否则，我们工厂的产量数据终将陷入底部。”
另外，大众汽车品牌首席财务官David Powels称，该公司需要解决“过度投资、电动汽车低回报率以及盈亏平衡点过高”的问题。由于成本上升、欧洲市场需求疲软以及中国竞争对手的迅速崛起，大众汽车正在减少德国的产能和员工数量。
去年12月份，大众汽车品牌管理层与工会领导达成协议，计划到2030年将德国产能减少逾70万辆，并裁减3.5万个工作岗位。大众汽车集团旗下品牌奥迪和保时捷也在裁员以降低成本。
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