8月18日，盖世汽车由零跑汽车官方获悉，其于日前已完成新一轮融资，融资总额达45亿元。此次融资由中金资本领投，中信建投、中信戴卡携手入股，值得注意的是，杭州市政府也参与了本轮融资。根据计划，零跑汽车或将于今年下半年提交IPO申请，预计在2021年底或2022年初在科创板上市。
根据零跑汽车发布的最新交付数据显示，其7月订单6540台，环比增长59%，2021年累计订单达28055台；7月交付新车4404台，同比增长666%，环比增长12%，累计交付新车达26148台。其中，7月零跑T03订单达6125台，环比增长63%；7月零跑T03交付新车达4283台，环比增长14%。
近期，零跑汽车正式对外公布了面对未来五年的2.0发展战略及目标。2.0战略主要围绕聚焦技术、聚焦产品以及聚焦用户三个点展开：到2025年，零跑将实现年销量80万辆。
在产品端，推出8款车型，覆盖35万以内的价格区间，2022年进军海外市场；在制造端，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进；在技术布局上，智能化领域三年内超越特斯拉。
为此，算法团队扩大至100+人，2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术；Leap AI智能座舱，可实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务功能；Leap Power三电系统，具有全球首款可变架构“盘古”油冷电驱，NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅钢，寿命最高支持100万公里，以及国内首款最大功率110kW直驱增程油冷发电机与超级性能大功率碳化硅控制器等核心技术，均在三年内实现量产。
按照零跑的规划，未来其将继续以用户为中心，专注核心技术自研自造，加速生产、供应链、销售服务，以更优质的产品，为智慧出行生态圈的构建持续赋能。
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