本周，国内新能源汽车市场都有哪些大事发生？
宏光MINI 2021年销量达到39万辆
乘联会日前发布的最新销量数据显示，2021年宏光MINI销量约为39.5万辆，同比增长250.7%，夺得国内新能源汽车销冠。而2021年国内新能源汽车市场整体销量为352.1万辆，这意味着国内卖出每10辆新能源汽车中，都有一辆是宏光MINI。
盖世点评：宏光MINI的火爆程度吸引了不少车企布局小车市场，如奇瑞QQ冰淇淋、东风风光MINIEV等，过去一年，是宏光MINI点燃了A00级新能源市场的竞争。
比亚迪西安20GWh刀片电池项目投产
日前，西安市投资合作局表示，为满足市场长期对DM-i超级混动车型的火爆需求，2021年4月开工建设的西安比亚迪20GWh专用刀片电池项目已于2021年12月正式投产。项目总投资120亿元，达产后预计年产值220亿元，新增就业5000人。
刀片电池是比亚迪2020年3月发布的新型产品，采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，大幅提高体积利用率，最终达成在同样的空间装入更多电芯的设计目标。西安比亚迪20GWh专用刀片电池项目新建厂房5栋，占地面积约200亩，技改厂房6栋，占地面积约500亩，可为DM-i超级混动车型配套生产磷酸铁锂电池、电芯等产品。
盖世点评：比亚迪今年还将推出多款DM-i车型，新项目投产有望缓解刀片电池“上车”的紧俏程度，助推比亚迪销量进一步增长。
极氪计划今年交付目标为7万辆
日前，极氪汽车定下了新一年的目标，即2022年极氪将交付7万辆新车；首款车型ZEEKR 001计划在明年年初出口欧盟市场；未来三年，极氪将推出6款全新车型。到2025年，极氪欲实现销量65万辆、高端电动汽车市场占有率居全球前三的目标，同时极氪欲实现整体海外出口量达到10万辆。
吉利控股集团高级副总裁兼极氪智能科技CMO杨学良表示，2022年，随着体系逐步搭建成型，资源慢慢配置到位，极氪的规划会很快落地和推进，销售渠道、补能网点以及车辆交付数量都会持续增加。
盖世点评：从去年10月开始交付到年底，ZEEKR 001累计交付超过了6000辆，全年有望完成7万辆销量。
新能源汽车供应链体系有望更加完善
1月12日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年新能源汽车全年产销两旺，其中销量为352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
工信部装备工业一司副司长郭守刚认为，新能源汽车全年除了产销规模增长，质量品牌也快速提高。数据显示，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%，多款车型月销过万。
他同时分析了新能源汽车产业面临的风险和挑战，包括“双碳”目标要求、国际竞争压力增大、产业链供应链安全等新形势和新问题。据他介绍，工信部将在这一领域重点做好四项工作，一是加强统筹协调，统筹提升关键资源保障能力，加强与青海、四川、江西等省市沟通，协调推动加快国内锂资源开发；二是加快推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡、换电模式试点工作；三是促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术融合发展，加快5G信息通信、车路协同等新技术应用。四是提升产品质量，在质量安全、低温适用等方面提出更高标准、更严要求，持续开展中国汽车品牌向上发展专项行动。
同天，国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》也提到了新能源汽车发展，该规划指出，要实施产业链强链补链行动，提升产业链关键环节竞争力，完善新能源汽车、人工智能、工业互联网等重点产业供应链体系。
盖世点评：从上述两重国家层面消息释放的信号来看，即便补贴进一步退坡，也能看到新能源汽车增长的信心。
亿纬锂能2亿拿下兴华锂盐49%股权
1月12日，亿纬锂能发布公告称，近日，亿纬锂能收到《竞价结果通知单》并与青海柴达木开发建设投资有限公司（以下简称“柴建投”）签署了《产权交易合同》，成功拍得柴建投持有的兴华锂盐35.2857%的股权，最终成交价格为人民币1.44亿元（不包含竞拍服务费）。同时，公司与兴华锂盐的股东翟衍鸿先生签署了《股权转让协议》，参照公司上述竞拍成交金额，以5601.58万元受让翟衍鸿先生所持兴华锂盐13.7143%的股权。
亿纬锂能表示，上述交易完成后，公司将直接持有兴华锂盐49%的股权，有利于公司进一步聚焦锂电池主业，对公司开拓上游产业链及优化产业布局有着积极意义，符合公司发展战略及整体利益。
盖世点评：亿纬锂能去年以来布局上游原材料的动作颇为频繁，目的之一或是在动力电池需求大涨的趋势下保障各种材料稳定供应，以巩固自身的市场地位。
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