5月10日，法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）宣布签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议。据官方介绍，此次融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。
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FF全球CEO陈雪峰表示：“我们对股东们所遭受的挑战深度关切，并正在全力以赴实现公司的价值回归。我们的全球团队正专注地执行交付计划。”
这笔1亿美元的融资，对于FF来说，可谓是雪中送炭。据了解，FF已将FF 91 Futurist的交付推迟了几个月，并表示其现金已降至约3000万美元，恢复交付将取决于额外融资。
此外，此前有FF内部预计，融资完成后，最快将在今年年内完成面向首批订户的交付。首批订单约300个，70%的预订车主来自国内，最早的订单来自2017年的CES展期间，预订车主们缴纳了5万~100万元不等的定金。
据悉，此次无担保可转债融资的主要投资方是Metaverse Horizon Limited（一家独立投资基金，基金投资者包括FF Global Partners（"FFGP"））以及V W Investment Holding Limited（公司某长期股东的关联主体）。
其中，FFGP是一个由FF的20名现任和前任高管组成的合伙人公司，在本轮融资中作为基石投资人承诺投资8000万美元。据此前披露，FFGP总裁Jerry Wang是FF创始人贾跃亭的外甥。
对于此次投资，FFGP总裁Jerry Wang表示，“我们理解这笔融资对FFIE的产能爬坡和后续交付计划的重要性。FFGP仍会尽一切可能继续支持FFIE，其中包括部分融资款的提前打款，以协助公司实现战略目标。我们希望这笔融资将帮公司过渡到引入战略投资人，并助力公司回归到常规融资状态，以进一步实现公司和股东价值的最大化。”
不过值得注意的是，这笔1亿美元的融资所涉交易的交割仍受制于某些条件的满足或豁免，以及可执行性的限制因素。
其中，融资协议规定，初始交割金额为1500万美元，将在适用交割条件得到满足或被各方豁免后的五个工作日内完成。也就是满足条件后的五个工作日，FF会收到第一笔资金——1500万美元。此后还有七次交割，每次交割时间均为适用的前次交割日后的十五个工作日内。如无突发变化，该笔融资三个月后将悉数到账。
此外，FF在与FFGP和V W Investment Holding Limited的唯一股东之间的股权承诺函中享有第三方受益权，能够在规定的限制条件下强制交割或寻求赔偿。
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FF的造车之路一直是充满坎坷，换人、缺钱、停产等负面消息似乎从未中断，不过尽管如此，FF每次都还奇迹般的活了下来。4月14日，FF宣布完成了其首台量产车FF 91 Futurist的生产，并在其位于加州汉福德的FF refractory生产线下线。FF还计划分三阶段交付FF 91Futurist，其中第一阶段预计将于5月底开始。
当时法拉第未来创始人贾跃亭在个人社交平台上感慨：“九年冒险、九年磨难、九年不屈，终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线。”不过后来FF又因为资金短缺而出现短暂的生存危机。如今即将拿到1亿美元融资的FF也终于看到了交付的希望，只差临门一脚，而贾跃亭回国的梦想或许也要跟着实现了。
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