汽车信息网讯经过近一年卓有成效的调整，法系品牌在国人心目中的印象正在改变。从网络和店面反馈来看，消费者对于法系品牌车型关注度明显提升。
实际销量数据也验证这一点。在不久前神龙汽车官方宣布，今年累计销量已达50277辆，超去年全年，累计同比增长75%。而神龙旗下标致与雪铁龙双品牌，也通过推出多款新车型，继续扩大市场热度，并形成品牌力与产品力相互带动的良性循环。
近日，东风标致新推出508L 2022款。虽然新车相比现款变化不大，两款动力总成共5款车型15.97 -22.47万元价格，与现款车型也完全相同。但是作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，新车在细节上的诚意，以及在服务上的保障，打造法系沉浸感的同时，也展现出标致全身心沉浸中国市场的决心。
操控之外，法系旗舰关注细节体验
提到法系车，人们印象最深的还是扎实的底盘和优秀的操控。无论车型大小和类型，驾驶法系车总让人有欲罢不能的体验。而508L 2022款虽然是一款中型轿车，但是依然能勾起驾驶激情和活力。
新车搭载两种动力，其中1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱，NEDC综合油耗仅为6.1L/100km，在动力性和燃油经济性实现平衡。
底盘方面，东风标致508L 2022款依然采用5连杆独立悬架，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。
值得一提的是，2022款采用同级最优直径330mm前制动盘和全陶瓷材质刹车片，保障刹车热衰减性能与制动性能，在畅快驾控之余提供更安全保障。
508L 2022款外观延续了“狮魂”造型风格，“狮吼式”前脸、獠牙式LED日间行车灯以及LED狮爪尾灯等经典设计元素令其有着极高辨识度，车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。
第三代i-Cockpit全感官座舱是508L 2022款亮点与特色之一。采用了分层设计理念，兼顾美观与实用。同时车身多处采用高标准造车材料和工艺，完善的轿舱隔音设计为用户带来图书馆级别静音水平，并且搭载法国Focal劲浪音响与Clean Cabin空气净化系统，在细节处凸显豪华感。
虽然508L 2022款没有带来太多新鲜感，但是高端配置覆盖车型更多。全系标配的10英寸中控触屏,与12.3英寸液晶仪表盘，同时搭载的ADAS智能驾驶辅助系统也进行升级，更全面保障用户驾乘出行便捷与安全。
产品之外，标致着力沉浸中国市场
神龙汽车今年销量持续走高原因之一，让消费者购车更简单也更方便，这也是标致与雪铁龙营销聚焦点。这次随着508L 2022款上市，东风标致为用户带来了包括“0元升舱”、“3年先享”在内的一系列购车政策“神操作”，大幅降低购买门槛。
其中，“3年先享”政策提供首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可回购、可续约的超值福利,解决了消费者购车痛点，而“0元升舱”向用户提供了“旧车可抵首付，享0元升舱”的置换优享权益。
此外东风标致还为新车提供“5年或15万公里整车质保+5年6次基础保养（含首保）”等多项售后权益福利，不仅节省养车费用，也让消费者用车更为安心。
目前中级车市场销量排名比较稳定，虽然508L 2022款产品力不错，但是品牌力相比日系和德系品牌还是差距明显，因此508L 2022款想要有所突破，就需要打造更多亮点，提升产品和品牌溢价能力。
因此508L 2022款从设计第一梯队、服务第一梯队、保值第一梯队全方位诠释新法式价值，这也是标致品牌真正扎根中国市场，所展现出的全新突破。
在车型本身个性设计和操控体验基础上，增加“7天可退换车”、“8项承诺，不满意就免单”、“免费取送车”等服务，以及“1年新车报价”、“3年保值回购”等举措，最大程度打消消费者购车顾虑。
结语：入门车型配置低、车辆不保值、网点少售后不方便…以往法系车叫好不叫座，总能被列出一系列理由，而从508L 2022款上市能看出，东风标致一系列调整直击痛点，越来越懂消费者，对于未来市场表现也有更多底气！
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