中国汽车新闻网讯前段时间和一个常年生活在成都的朋友吃火锅聊天，达哥问他：“现在特朗普上台、全球恐怖局势严峻、国内房价泡沫虚高、人民币M2增印、经济下行严峻，这些问题你最担心哪个？”
朋友说：“我最担心周末带老婆孩子父母去喝茶吃饭的路上堵车。”
这答案大概就是成都为什么如此温润和中国人为什么喜欢买SUV的原因。
途昂的英文名是Teramont，中文寓意大概就是广阔无边的大地和巍峨雄伟的山脉。从达哥的试驾感受来讲，途昂就是一个字：“大”。
第一次见到大众途昂，工作人员就迫不及待的把我塞到了第三排，达哥的内心十分崩溃。因为达哥身为堂堂188cm的男儿，还从来没正经的坐进哪个所谓七座SUV的第三排。在第二排有媒体老师按照正常坐姿调整好座椅距离之后，达哥发现途昂是真正意义上可以坐在第三排出行的车。
Teramont途昂第三排的乘客不仅拥有充裕的头部与腿部活动空间，还有独立的空调出风口、扬声器、LED照明和独立的杯槽等装备。从这一点上可以看出来，途昂真的是想让家人坐进第三排，而不是放个包或者放坐条狗。
后来达哥又试了一下第二排的乘坐感受，别说“北京躺”了，就算“北京打滚”也没问题。
在日常使用空间上，途昂的第二、三排座椅均可以完全放平，行李箱容积最大可扩展至2415L。即使当途昂的第三排座椅正常使用时，行李箱空间仍然十分充足。
途昂不仅乘坐空间大，外观上看起来也是庞然大物。作为一款全尺寸大型SUV，Teramont途昂的长宽高分别达到5,039mm、1,989mm、1,773mm，轴距长达2,980mm。虽然在试驾活动中厂家列举了一堆类似于X5或者GLE这种竞争对手，但是就这个车身尺寸来讲，只有福特探险者才能和途昂这个大家伙过过招。
粗壮而厚重的造型设计，让这个途昂大家伙看起来虎虎生威。这种强悍的造型设计不仅赏心悦目，而且有很强的实际用途。每次达哥在开着途昂并线的时候，旁边的车都会自动给达哥让开，上次达哥有这种待遇还是在开着路虎揽胜的时候。
虽然途昂的内饰看起来宽又大，但是从设计风格还是一看就是大众的范儿。不过坐在车中的视觉感受是达哥开过所有的大众车里最好的，因为途昂的Panorama全景天窗达到了1.18平方米，看起来非常敞亮。
介绍完使用感受，动态行驶的能力怎么样并不是很重要了。因为对于途昂这样一款车，我想司机一定是希望坐在后边的老婆孩子舒服开心就好。
途昂搭载了全球范围首次应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，其拥有双流道涡轮增压系统、可关闭电子水泵等一系列技术特点，最大扭矩与额定功率分别达500Nm、220kW，配合全系标配的DSG 7速湿式双离合变速器，让Teramont途昂百公里加速达到6.9秒。当然，对于大多数消费者来说，买Teramont途昂还是要买4缸版本的。
途昂的四缸版本搭载的是大众万能的EA888，这次试驾的EA888高功率版本最大功率为220匹马力，最大扭矩为350N·m。从试驾感受来讲，真的是非常轻盈。达哥一开始静态看途昂感觉是壮汉。但是开起来以后，轻盈的转向、油门和舒适的底盘调教，让达哥觉得这是个小萝莉。平稳的行驶质感让乘客在后排睡觉打牌野餐都完全没有问题。
其实对于大众途昂这样一款车来说，对标福特探险者可以说一点问题都没有。因为达哥曾经试驾过7座的福特探险者，乘坐感受和使用体验确实都要比途昂低上一个档次。在SUV这个风口上，途昂会不会起飞达哥不敢肯定，但是途昂确实是一款能让你带上你所喜欢的一切的一款车。
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