据外媒报道，美国汽车行业研究公司凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的最新数据显示，随着价格下降，以及汽车制造商在7,500美元的电动汽车税收抵免政策到期前清理库存而推出历史性的激励措施，美国电动汽车销量正大幅增长。
行业研究机构Cox Automotive的最新数据也显示，7月美国电动汽车销量突破13万辆，同比增长20%，创下美国电动汽车月度销量第二高的记录。
7月美国新款电动汽车的平均价格为55,689美元，较6月下降2.2%，较去年同期下降4.2%。其中特斯拉成为降价主力，其车型7月平均售价为52,949美元，环比下降2.4%，同比大幅下降9.1%。
特斯拉在7月加大了激励措施力度，这助力其销量较6月有所增长，但仍低于去年同期水平。此外，价格更为亲民的Model 3和Model Y的销量占比提升，也推动特斯拉的平均售价下降。
行业数据还显示，当前美国电动汽车市场的平均优惠幅度已达车辆价格的17.5%，较去年激增逾40%。各大车企与经销商正全力赶在10月1日联邦电动汽车税收抵免政策到期前加速清库存。
Cox Automotive高级分析师Stephanie Valdez Streaty表示：“特朗普政府决定终止《通胀削减法案》框架下的电动汽车补贴政策，这一举措引发的抢购潮确实在短期内大幅提振了市场需求。7月美国电动汽车的销量接近历史最高纪录。按照这个趋势，第三季度将成为美国电动汽车有史以来销量表现最好的季度，甚至可能超出预期，因为消费者会在大额激励政策取消前抓紧购车。”
不过，Valdez Streaty强调，电动汽车市场仍面临多重阻力。价格仍是首要担忧因素，电动汽车平均比同级别燃油车贵约1万美元。与此同时，充电基础设施的局限性和监管的不确定性仍在阻碍电动汽车的普及。尽管存在这些障碍，租赁正成为电动汽车增长的关键驱动因素，当前美国上路的电动汽车中约60%采用租赁形式。租赁不仅降低了购车月供，还缓解了消费者对电池寿命和车辆贬值的担忧。
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