如果说前几年想要买SUV，可选择车型确实没有现在这么多，最起码那个时候25万左右预算，我们只能考虑合资紧凑型SUV，因为市面上20万元左右的SUV车型基本都是合资，而且当时汽车售价也偏高，像CR-V等车型一直都有加价现象。但随着消费者对SUV的需求更多元化，市场竞争也愈发激烈，所以现在20万不仅可以买到CR-V等紧凑型SUV，连途观L和昂科威等中型SUV也不在话下。比如今天我们就来说一说，目前国内比较主流的几款20万级SUV，各自都有哪些优缺点，如果你要选择这个价位SUV，谁才是更好推荐。
斯柯达柯迪亚克
作为一款来自欧洲的百年车企，斯柯达品牌我想多数观众都不陌生，而柯迪亚克也算是大众旗下的一款中型SUV，因为它诞生在MQB平台。所以别看斯柯达是一个欧洲品牌，但柯迪亚克却是一款德系SUV，细节上比较丰富，也有自己的一些设计特色，比如分体式大灯组。但如果说柯迪亚克真正的亮点，我想绝对是性价比，因为它定位不算低，但是因为大众的缘故，售价确实足够亲民，尤其是不久前的价格重组，指导价就已经可以和CR-V等紧凑型SUV对比。
Jeep指南者
而Jeep这个品牌，我想多数观众也很熟悉，这算是一个SUV世家，只是它此前比较偏向越野，后来才专注城市SUV，毕竟得依靠市场需求才能存活。而指南者作为品牌旗下的一款紧凑型，它的高配车型价格就在20万左右。如果从设计而言，指南者算是比较有特色，因为Jeep的家族式设计语言很显阳刚，乍一看就是一台小号大切诺基，气场非常强。但是指南者的缺点在于，它动力相对薄弱，目前国六排放的车型只有一款1.3T，当然功率是很不错，173马力和270N*m称得上主流，比CR-V的1.5T也丝毫不差，可听起来就太一般。
日产奇骏
其实要说日产奇骏还真是合资品牌20万级SUV中不可多得的诚意之作，首先它定位紧凑型，但其实尺寸越级，在全球市场都称得上最畅销，月销量一度超过2万台。而经历这么多年，奇骏也不断升级，像日产最新的家族式V-motion设计语言，整体风格比较时尚，而侧面造型比较饱满，尾部设计中规中矩也符合它城市SUV定位。但要说奇骏最大的亮点，可能是提供7座布局，还有它比较出色的舒适性，但动力还是一个短板，全系2.0L和2.5L两款自吸，可有些不太符合当下主流需求。
大众途观L
要说今天推荐的四款车型中，除了柯迪亚克是中型SUV，其余都是紧凑型，但是柯迪亚克虽说定位中型但因为品牌缘故导致它价格更低，而且和途观L是同平台打造，但途观L的亮点无疑更多。首先大众品牌的光环加持，再就是更出色的品质，也包括非常具有档次感的设计，比如前脸看上去比较宽，头灯和中网采用相连的设计，加上前包围的横向线条，共同延展了视觉宽度。包括动力，1.4T和2.0T高低功率发动机，可以满足多数消费者的需求，并且整车售价也不算贵，现在中高配车型25万以内完全可以考虑。
总结：而上述四款车型中，其实大众途观L算是目前20万级最值得推荐的SUV，比如它的330TSI自动两驱舒适版，虽说指导价近25万，但其实优惠后基本在20万左右，但是细节配置相当丰富，保证可以满足一般家庭的所有需求，如果预算更充足一些，高功率版本也可以考虑，有更出色的动力体验。当然其它三款车型实力也很突出，只可惜面对途观L这样的悍将，那就多多少少差点意思，毕竟我们都想要选择一款最好的车型。
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