中国汽车新闻网讯最早国人对于Coupe SUV的记忆，应该是来自于宝马X6。当时宝马X6和本田歌诗图是不少人理解不了的车型，认为他们太丑。但是十几年后的今天，人们的审美随时代而改变，Coupe SUV和跨界车正在逐渐成为各家车企产品序列中不可缺少的一部分。
越来越主打品牌内涵和颜值的自主品牌在近些年也在狂推Coupe SUV，比如捷途的X70 Coupe。这是捷途主打年轻化消费群体的一款车型，顾名思义，它还代表了目前捷途中最具风格的一款车型。
谈到Coupe车型我们最先想到的是它的大溜背。但是捷途的溜背风格和哈弗比较接近，属于那种并不太夸张的，是轻微的溜背风格，和吉利的星越那种特别夸张的有明显区别。
这是两种选择和不同的取舍，像星越那种超级大溜背，包括宝马X6或者奔驰GLE Coupe，好处就是真的在街上十分扎眼，因为这种造型在目前还是属于街上的稀缺品种。尤其是对自主品牌来说，这可以让消费者快速的记住这款新车。但问题就是这种夸张的溜背对后排乘客的空间牺牲太大了。
所以像捷途X70 Coupe在溜背弧度和后排空间中，还是选择了倾向于实用性的设计。捷途虽然定位于更加年轻和高端，但是总体来看，这车的设计并不激进。
当真的去感受了车内空间就知道了，捷途X70 Coupe外观上的妥协，真的给后排乘客足够舒服的空间。
设计师在尽量用更少的笔墨去勾画更加有力量的线条。前脸简单有力量，尾部相对圆润。虽然前脸也不是有棱有角那种风格，但是总感觉前后之间的风格有些不太统一。
和外观一样，这台车在内饰中加入了仿碳纤维饰板等等装饰，也是在极力向年轻化方向倾斜。
虽然这台车匹配了1.6T和7DCT的动力配置，197匹马力和290N·m的扭矩并不输给任何同级别的SUV，但它的驾驶感受还是足够舒适的。
这并非是油门踩到底的乏力，而是驾驶员能明显感觉到变速箱和发动机之间的标定匹配，是倾向于换挡更早，转速更低的设定。
当然如果你狠下心使劲踩的话，这台变速箱也并不“怂”，几下干净利落的降档，跑出来官方给的百公里8s多的加速并不难。
捷途X70 Coupe在尽可能的给用户无隔阂的用车体验。比如像星越这样的车，甚至上车后排还得低头，这是肯定让不少消费者是有适应成本的。
4.72米的车长和1.9米的轴距，让捷途X70 Coupe5/6/7座都有可以选择的版本，这也是捷途X70 Coupe要最大限度保留后排空间的原因所在。
而中控部分也有着比较出色的质感，包括中控屏幕的反应速度和摸起来的都在同级别中属于比较出色的了。
总体来说，捷途X70 Coupe还是一款非常适用于家庭日常出行用车情景的SUV，虽然他有着不错的颜值，有着非常多个性化的轮毂可以选，有着很多非常靓丽乍眼的配色可以选，可以让它显得非常个性。但它的内涵还是实用性那一路数的。
所以回到标题。当我们买一台国产Coupe车型的时候，我们在要什么？可能这个问题在不同品牌不同价格区间有不同的答案，但是对于捷途和10万左右的售价区间情况来说，消费者对于舒适性和空间的需求，要远远大于个性化。
所以捷途X70 Coupe在多方面衡量之后，虽然冠以Coupe之名，但并不希望给用户日常很别扭的个性用车体验。个性化不是刚需，而是一如虎添翼之物足矣。
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