1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；
2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。
3、即使是二手车，其折旧年限也是从购买之日算起5年。
比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5％。该车残值＝300000元×5％＝15000元月折旧率＝（300000元-15000元）/60个月＝4750元用了三年，折旧费＝4750元×36个月＝171000元。
按工作量法
按照行驶里程计算固定资产折旧额。它是以固定资产折旧总额除以预计使用期内可以完成的总行驶里程，求得每行驶里程折旧额的方法。使用这种方法时，每行驶里程的折旧额是相同的。根据各个时期完成的行驶里程，即可计算出该时期应计提的折旧额。
计算公式如下：每行驶里程折旧额＝（原始价值＋清理费用-残余价值）÷预计总行驶里程
或者＝原始价值×（1-预计净残值率）÷预计总行驶里程
例如，载重汽车一辆，原始价值为100000元，清理费用为12000元，残余价值为16000元，预计可行驶200000公里，第一年行驶30000公里。
则每公里折旧额＝（100000＋12000-16000）÷200000＝0.48(元)
第1年应计提折旧额＝30000×0.48＝14400(元)
折旧费的计算方法
按国家有关规定：“折旧计算自开具发票之日起至退货之日止，其中应当扣除修理占用和待修的时间。”据此，折旧费的计算方法明了简单。但在具体执行中，消费者的合法权益却常常受到侵害。
先说起算日期：“自开具发票之日起”。一消费者购买了一套沙发，第一次接到的是旧产品，商家承认搞错了，但更换的产品用了不到90天又出现了严重的质量问题。按相关规定：“家具在90天内出现严重质量问题，消费者可以选择退货、换货或修理。退货时，应当按原购买价格一次退清货款。”该消费者要求退货，而商家按“开具发票之日”起算，要求消费者给付一定的折旧费，这种算法显然不合理。第一次错送沙发占用了时间，责任完全在商家，消费者不应为此而负担折旧费用。
再说截止日期：“退货之日止”。一套有严重质量问题本应退货的沙发，商家却迟迟拖着不退，此期间不应计算折旧费。否则，若商家将该退之货拖3年不退，其后就不必退了。因为按家具日折旧率0．1％计算，3年后该产品就全部折旧完毕。所以，这种算法显然不合理。关于“退货之日止”，消协掌握的原则是具体情况具体分析，一般以消费者投诉登记的日期为折旧费计算的截止期。
折旧费还“应该扣除修理占用和待修时间”。许多商家不执行有关规定，修理时不给消费者留下修理记录，致使消费者退货时无从举证“修理占用的时间”。至于“待修时间”就更是“无头案”了。这里提醒消费者，修理时一定别忘了索要修理记录，投诉时一定要到售后服务处作投诉登记。
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