中国汽车新闻网讯这几天，最新一部的《变形金刚5》又开启了席卷全球的吸金模式。虽然这次两个多小时的电影里，大概有1个小时甚至连汽车人都没有出现，但是依然挡不住狂热的中国影迷涌进电影院。究其原因，大概是曾经每一个男孩都希望有辆像大黄蜂那样的车——又能拯救世界、又能与你谈心、还能帮你撩妹！
不过随着年龄的增长，不少一家之主都陷入了困惑，在我们真实的生活中又到底需要一台什么样的车？
其实我们身边“所买非所求”的例子真不少。“汽扯扒谈”有个读者本来想买一个经济好开的小车，但当时脑子一热又加上4S店销售的狂轰滥炸，结果买了一辆中型SUV。用完车后他抱怨：这辆车自己不仅花了大价钱，而且很多配置根本用不上，平时车还比较费油。因此，在“汽扯扒谈”看来，这台车至少要在动力、安全、智能化等方面，展现出同级别车型中的较高水准。
我们不妨先来看看，大多数消费者是怎么选的。从2017年自主品牌阵营的销售数据来看，长安汽车的市场表现位于行业前列，而且长安品牌乘用车在2016年销售128.5万辆的基础上，在2017年也继续保持了自主品牌“销量王”的地位。其中，作为长安品牌乘用车中的主力轿车，逸动自上市以来月销就经常过万，也是整个自主品牌轿车中的领军车型。
那么，到底是什么原因让这么多消费者在SUV当道的市场环境下，仍然坚持选择新逸动这款轿车呢？今天，“汽扯扒谈”就为大家来分析一下，长安逸动与其他自主家轿相比，到底有哪些不同寻常的产品力。
1.6L发动机+6AT的标配黑科技
首先，逸动是一款向来主打运动牌的车型，这也是很多年轻消费者选择它的最重要点：日常通勤节油好开，超车时候人狠话不多，一个人时候还能放飞自我。
长安作为一个十足的技术控品牌，新逸动共计有180项提升，总共获得52项国家专利，其中内在技术提升占比达80%。这种对强大技术的执着追求，应该是很多同级别品牌难以媲美的。
长安新逸动系列搭载长安汽车最新第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全新全铝合金发动机，压缩比高达11.8，最大功率94kW，最大扭矩168N·m。这个数据几乎赶超了同级1.8L的发动机。而且长安作为国内各种汽车赛车拿奖拿到手软的厂商，对于变速箱和发动机的标定匹配工作非常擅长，充分做到了让发动机和变速箱物尽其用。
和1.6L自然吸气发动机搭配的是一台爱信第二代6AT变速箱，这台变速箱身经百战，被很多厂商和消费者所认可。起步动力加速性提升最高可达16%。当转速在1000转/分时，扭矩输出可达到120N•m，车辆低扭表现非常突出。再配合上博世智能怠速启停系统，综合路况下，百公里行驶油耗仅为6.8L。
除了驾控激情，也要行车安全
安全自然不必多说，是每一个购车者最为看重的点之一，安全问题也是所有消费者最为关注的头条新闻。长安一直不避讳对于安全方面的投入和公开测试，2012年长安逸动就首当其冲成为首批C-NCAP测试车型，并且一举斩获五星最高评价。
新逸动不仅传承到了C-NCAP五星安全车身，而且还通过了国内首次公开FMVSS208（北美安全标准）翻滚测试，达到国际最高安全水准。
长安在硬标准方面要求高，在主动安全方面也有着不小的造诣。坡道辅助系统让斜坡起步时可以有充分时间换挡，避免发生溜车危险，并且将前排安全带预紧量增加约25%，在危急状况发生时，能更好地保护驾乘人员安全。
所以你的车辆不需要去保护地球，只要能在关键时刻保护驾乘人员就是一辆好车了。
把“手机杀手”变成“手机帮手”
现在越来越多的人成为了“没有手机不能活星人”，在开车时候玩手机也成了一大隐患。而长安逸动也用“in Call智能车载互联系统”把手机依赖症巧妙地变成了日常行车帮手。
全新升级的in Call智能车载互联系统拥有百度Carlife手机映射功能，与智能手机双屏互动，且兼容IOS、Android等主流操作系统。全系标配的动态导航系统更是一大亮点。这个功能不仅支持动态路况数据实时更新，在设计路线上自发规避拥堵路段，还能够与手机版高德地图共享同一账号。
一方面可以将手机搜索结果发送给车机，一键导航，另一方面又能在汽车到达目的地附近时，将位置信息发送到手机，进行“最后一公里”步行导航。同时实现后台离线数据资源每月更新，解决传统导航数据更新滞后的痛点。
所以说，到底要有什么样的实力才足以让消费者去买一辆车？自主轿车中的“常青树”长安逸动，就能给出的答案：动力够先进、安全有保障、科技够贴心。而要怎么才能造好一辆车？长安给出的答案是：不用像变形金刚一样三头六臂上天入地。只要做一个安静的技术控，想认真的做好每一个细节，足矣。
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