宝马7系作为宝马品牌的旗舰车型，一直以来受到土豪们的追捧。细心的消费者发现，近几年宝马7系的价格越来越低，这让老车主很是郁闷，有一亲戚在2014年购买了一台730，落地将近100万，结果到了2020年，落地只需70多万，直接打了7折，考虑到通货膨胀的影响，差不多下降了一半。对于很多准车主来说，降价或许也是一个好消息，这意味着更低的购买门槛，今天我们就来算一下，新款的宝马7系，它的使用成本怎么样，给准备入手的朋友作个参考。
我们就以乞丐车型730LI豪华为标准，计算它的使用成本。该车指导价82.8万，目前终端裸车可以砍到70左右，落地的费用在78万左右，明细如下图：
其中裸车价、购置税、上牌费为购车成本，合计762947元，保险费和车船税，为第一年的使用成本，合计19310元。
折旧费用
豪华车，最大的一项开支就是折旧费，在某大型二手车交易网站查询，宝马7系二手车的平均车龄为4.63年，因此以使用5年后销售，每年行驶2万公里，计算其折旧费用。如果车况良好，二手车市场价大概在31万。新车购买成本（不含保险和车船税）762947元，5年折旧452947元，平均每年90589元，相当于一台小型轿车的价格了。
保险、车船税费用
保险按照老司机开车，不出有责任事故，每年保险下调计算，车船税由交强险代收，因此一并计算，前5年，费用分别为：19250、15555、13660、11765、9965，平均每年14039元。
燃油、过路费
按每年行驶2万公里，其中4000公里为高速公路计算其燃油和过路费。经某油耗软件查询，该车型综合油耗为9.5升每百公里，以北京95号油价6.26元的单价计算，2万公里的燃油费用为11894元。过路费按0.5公每公里计算，4000公里就是2000元，油费和过路费，合计13894元。
保养费用
根据中国保险行业协会发布的《汽车零整比体系》中的保养指数查询得知，宝马730的保养指数为15.46，保养指数指的是车主在厂家的指导下，全程在4S店进行保养，包括大保养和小保养，产生的每百公里的人工和材料费用的总和。
宝马7系的保养指数是很低的，要知道宝马5系的保养指数为21.68，宝马3系的保养指数为28.68，越豪华，反而保养越便宜，当然了，这只体现在保养的时候，修起来就是另外一回事了。
每年行驶2万公里，其保养费用为3092元。前5年基本不会机械性故障，因此不计算维修费。
更换轮胎、刹车片、电瓶费用
行驶5年10万公里，轮胎、刹车片、电瓶都得换，这几项不在保养指数内，可以在外面做，不需要在4S店做，对汽车性能影响不大，只要是正品材料，外面也能做得很好。
轮胎245/45R19的规格，1500一只，4只6000元，刹车片1500元，电瓶带启停的1500元，三项合计9000元，平均每年1800元。
停车、洗车费
停车按每个月300元计算，洗车按每个月洗2次，每次50元计算，一年的费用为4800元。此项费用地区间差异很大，有的地区，比如农村，自己有院子，停车洗车都不要钱，而在北上广这样的地方，一个月停车费接近千元，大家可以根据自己的实际情况作调整。
那么一台宝马730豪华型，新车买回来，每年行驶2万公里，其中0.4万公里为高速公路，5年后卖出，每年的费用如下：
每年的成本接近13万，平均每个月1万多，这个费用还是比较高的，5年下来要花60多万，大头在折旧，有的人可能会说，养台宝马7系，一年就两三万费用，如果只算保险和车钱，的确是这样，但是买车的钱，不是天上掉下来的，折旧肯定得计算进去。当然除了这些费用还有违章支出，但是相对来说，违章支出影响很小，可以忽略不计了。
如果一年赚八十到一百万，养一台宝马7系还是压力不大的，如果一年就赚个三四十万，花三分之一来养车，那就没有必要了。如果实在想体验一下，那就买台二手车吧。
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