今年的3-15晚会还没开始就在汽车界里炸开了锅，很多人都没想到，这个3-15的第一枪矛头直指途锐汽车，这不，2016年10月福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐汽车，仅仅6个月这辆汽车突然无法启动。消费者黄女士称，车子刚刚打火的时候发动机里面有异响大概有三分钟自然熄火，再次打火打不着了。维修人员认定该车是发动机进水，4S店给出的解决方案是更换新的发动机，但维修费用需要20多万。这对于黄女士来说，根本就是不能接受的。315曝光途锐，车子淋雨发动机就报废，维修要20万车主欲哭无泪。
近几年，一些车主投诉途锐的问题大都市发动机自动熄火，然后再也打不着，方向盘也打不动，刹车也有问题。总体来说是发动机的问题。维修人员均表示，这些问题其实都是与发动机进水有关。
有车主回忆，自己的汽车出问题可能是因为淋了雨，为了找到原因，车主决定做一个试验，她把水从车前部浇下去，让她没有想到的是，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口，这样的话如果开途锐都不能淋雨，这还叫SUV吗？气愤的车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。
汽车出现这样的问题，大众厂商也给出了解决方案：拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。很多车主咨询了修车店发现，这样的解决方案直接会导致途锐的涉水深度，消费者纷纷说出了心声：“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了。”而开篇的黄女士则说：现在大半年过去了，我的车贷还在还，每个月还要还13000，保险业浪费了大半年，这个损失谁来承担呢？说到这里，黄女士欲哭无泪。
而与此同时，部分汽车交易服务平台已经公布下架相关车辆。交易服务平台人人车刚刚在微博发布公告，称决定立即下架目前在售的可能涉及相关隐患的车辆，将对平台在售的3•15问题车型进行重新排查和筛选，确定排除相关隐患后会重新上架。
早在3月7日，大众汽车(中国)销售有限公司向国家质检总局备案召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。大众表示，将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
那么在日常生活中，发动机进水以后怎么办呢？情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。
如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：一，就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。二‘发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。
三、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议楼主尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。切记换机油，进气管吹干净。
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