现在有车的人越来越多了，但真正会操作车的没见多。很多小细节就会暴露你对车辆使用的无知。
今天就来说说温度调节。
一说到温度调节，很多人肯定在那儿三吹六哨的说：“还用你说，这有啥不会的。”
其实80%以上的人，车上的冷热风都是瞎吹的。
“冷了开热风，热了开冷风”，这只能叫常识，真不算会操作。
“现在都自动调节温度了，一键解决“，自动是方便了，但不是万能的。
今天和大家一起捋一捋，汽车吹风小技巧，掌握后你可以出去随便跟别人吹了，特别拉风。
巧用内外循环
别告诉我开了多年车的你还不知道汽车空调是分内循环和外循环的！赶紧去车上找找切换内、外循环的按钮，是不是发现重来没按过。
其实也见怪不怪了，很多人开了好多年车，除了喇叭，其他按钮都没按过。
内、外循环按字面意思很好理解，内循环就是空气在车辆内部循环，外循环就是车辆内、外空气进行交换形成循环。
但内、外循环可不是随心情用的，用不好不但起不到什么效果，还可能对健康有影响呦。
疫情期间，一切都慢下来了，很多人都不怎么出门，自然车也就很少用，因为车辆密闭性的原因，如果你的车被放置了一天一夜，那你再坐进车内呼吸的将是24小时前的空气，如果你的车被放置了14天，那你坐进车内呼吸的将是14天前的空气。
出都出门了，怎么还能让我呼吸“过期”的空气，而且车内长时间没有通风还可能滋生很多霉菌，我可不想呼吸一嘴巴的霉菌。
扉旅汽车告诉你，这时候你有两个方法解决，一是开车窗换气，但如果你不想开窗，那么外循环可以帮到你。
取消内循环按钮，车内“过期”的空气就会排出车外，新鲜的空气就会循环进来。
但要注意，如果周围环境空气不好，比如大堵车之类，外面都是汽车尾气，那就不要开外循环了，要不该把尾气都循环到车内了。
而在使用内循环方面，有一点也要注意，较长路程时，千万别总开内循环，不然车内的人就会反复的呼吸二手空气，容易感到发闷，犯困。
善用A/C功能
A/C按键是启动空调压缩机的开关，只有启动空调才能制冷。
但实际使用A/C功能时可别粗暴的热了就开，冷了就关，这会影响使用效果和使用寿命的。
炎热的夏天，车辆经过暴晒后，很多人就会将A/C打开，并调到最大风量。发现没，没啥用，半天都凉不下来。
正确的方式是，要先将车内的热空气排出车外后，让车内温度先“冷静”一些，再开启制冷。
你可以打开车窗行驶一段路程，或者上车前，让车门“舞”起来，反复开关车门，把车门抡起来，车内高温空气可以很快被排出。
除了上车，下车前如何操作A/C也是有讲究的。
由于行驶过程中，制冷功能长时间开启，空调的管道里会产生很多水分，这些水分可是霉菌生长的沃土。
为了避免车内霉菌滋生，最好在快到目的地时，将A/C功能关掉，用自然通风将管道里产生的水分吹干，这样霉菌就无从生长了。
另外，汽车的空调过滤器也要及时更换，那东西时间长了就起到反作用了。
玻璃起雾这样除
风挡起雾不要慌，用好通风把忙帮。
玻璃起雾是由于车内、外温差形成的水蒸气，一旦起雾，就要马上启动除雾功能。
除雾功能其实就是往风挡上吹风，那是吹冷风还是暖风呢？
事实上，吹冷风的效果最好，干燥的冷空气能够迅速的去除风挡上的雾气，但弊端就是，夏天还好，冬天可就遭罪，大冷天的开冷风不是行不行的问题，而是傻不傻。
所以，冬天的时候，要用暖风来除雾，但暖风的弊端是除雾速度慢，而且刚开始吹暖风时还会加重雾气。
那怎么解决呢？解决的办法或许有些笨拙，但既科学又安全。
方法就是将车先停在一边，等暖风把雾除掉后再出发。
当然，还有最后一种方法，不用纠结用暖风还是冷风，直接把车窗打开一个缝。让车内外温度平衡一些，自然就不会起雾了。
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