斯柯达 科迪亚克为什么不畅销 斯柯达柯米克怎么样

引言：不知各位朋友有没有发现，在咱们中国汽车市场中有一个比较有意思的现象，那就是系出同源的两款产品在被不同的厂商生产后销量也既然不同，例如：大众速腾与大众凌渡、本田凌派与本田享域等车型，它们在发动机、变速箱、底盘、尺寸三大件如出一辙的情况下销量却大不相同。

今天咱们就聊聊性价比更高的柯迪亚克，看看它为何销量还不足途观L的十分之一？

斯柯达柯迪亚克这款车型相信关注汽车市场的朋友都不会陌生，全系2.0T的柯迪亚克价格（17.79-24.79万）相比大众途观L的价格则更亲民入门提供1.4T发动机（21.88-31.18万），但是两车的销量差距着实让人有些想不通。

从柯迪亚克销量数据中就能看出它在2019年全年累计销量仅40067辆，今年5月份只卖出1088辆，而作为姊妹车型的大众途观L在2019年就卖出了188495辆，今年5月卖出了14906辆，那么是什么因素导致了柯迪亚克销量还不足大众途观L十分之一呢？在分析原因之前，鄙人觉得有必要聊聊这款斯柯达科迪亚克。

首先就是它的产品力，在外观方面我个人还是非常喜欢柯迪亚克的外观设计的，整车看上去显得非常大气，车身姿态虽然并不会给人往前冲的运动感，但比例还是很协调的，在前脸、侧面以及车尾的很多细节上都着力凸显了它犀利的特征，尤其是棱角分明的车型线条让人印象深刻，相比姊妹车型大众途观L的外观设计也毫不逊色。

车身尺寸方面，柯迪亚克长宽高依次为4698/1883/1676mm轴距为2791mm，比姊妹车型大众途观L短了14毫米，但是在宽度上占据了优势，和大众途观L一样，柯迪亚克的轴距也是2791mm，因为两车都出自大众MQB平台所以悬架均采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架组合，而且均提供了全时四驱系统供大家选装。

来到内饰，柯迪亚克的内饰与大众途观L的内饰设计均采用了简洁规整的设计风格，这也是德系车一贯的造车理念，所以内饰方面并没有太多可聊之处。

在动力方面柯迪亚克提供了EA888 2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186匹/220匹，峰值扭矩分别为320牛米/350牛米，传动方面则是7速湿式双离合变速箱，要知道大众途观L入门车型提供的可是EA211系列的1.4T发动机哟，而且匹配的还是七速干式双离合。

通过对柯迪亚克的各个细节就能看出它要比大众途观L更具性价比哟！

那么是什么因素导致了性价比更高的柯迪亚克卖不过大众途观L呢？在鄙人看来，原因有以下几点：

其一：斯柯达柯迪亚克在国内汽车市场中的品牌知名度远不如“高级”的大众，途观自2010年亮相上市到如今已有近10年的时间了，其知名度和销量基数都是斯柯达科迪亚克无法比拟的，消费者对于科迪亚克的认知尚需时间提升。

其二：斯柯达柯迪亚克的质量问题经常被媒体曝光，在品牌不如大众的情况下车辆还爆出质量问题，让喜欢这款车的消费者不敢轻易入手。

其三：内饰用料差，还有很多消费者甚至吐槽这款车存在减配行为，加上上面所说到的这些问题，也就是导致如今的销量十分惨淡了，在品牌不如大众的情况下还出现这样的问题，柯迪亚克的劣势一下子都体现了出来。

结语：在坊间一直流传的说法就是“买斯柯达的都是懂车的人”，因为它和大众三大件基本一致，不分彼此共享技术，可是还有一句话叫做一分价钱一分货，为什么同样的东西却卖的不一样的价格呢？上述也就是为何柯迪亚克卖不过途观L的原因了。

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