大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
目前为止，我们检车家的粉丝有99.9999%都是男同胞，女粉丝比医院里的男护士、家政公司的男保姆还稀缺。简单想一下就可以理解，因为女士们都不太懂车，买车也都倾向于买新车，二手车几乎是一票否决！如果你跟女士聊发动机变速箱，那真的是凭实力单身！所以，遇到小姐姐客户检测二手车是很小很小很小的几率，偶尔有一个小姐姐检车，这些糙汉子会像打了鸡血一样亢奋！
芽兰豆我昨天接到一个检测任务，客户要检测一台奔驰CLA220。拨通客户电话的时候，听到是温柔的女声，我心里一喜，是小姐姐？太阳从东边出来了？确认了电话号码无误之后，我认真的跟小姐姐确认预约事项，说到检车地点的时候，小姐姐说：我让我老公跟你说吧！芽兰豆我嗯了一声，心里却有点儿皮球泄气的感觉，小姐姐变大姐，嗯，还得和男同胞打交道！记好时间地点，就收拾背包准备出发去客户的城市了！
上午准时来到约好的地方，见到了客户，果然是夫妻两个人一起来的！客户大哥告诉我说之前我们帮他检测过一台奥迪Q5，给他留下了好印象，这次是给老婆买车，继续找我们！原来是我们的老粉丝，我说怎么会有女士愿意来买二手车，是因为她身边的人体验过二手车的实惠！好了，客户的情况交代完了，我们把目光转向今天的主角，一台高颜值的奔驰LCA轿跑车！
精致的前脸，无边框车门，流线型溜背造型，还有凌厉的AMG轮圈，这台车外观无死角的美丽无不打动着人们的心！不过二手车不能只看外观，美丽的外表下也许会有丑陋的一面！客户交代过今天这台车是个人卖家的车源，虽然个人卖家相对来说靠谱一些，但也不能大意！好了，闲话少说，让我们来看下这台车能不能让客户满意而归！
先了解一下车辆基本信息：
车型年款：奔驰CLA级2015款CLA 220 4MATIC
出厂日期：2015年8月
表显里程：61734KM
厂商指导价：31.8万
卖家报价：19万
检测地点：福建泉州
准备就绪开始搬砖，首先查看外观覆盖件。车身多处划痕；前、后保险杠拆卸喷漆；四轮轮胎生产日期均是2019年，为后期更换；四轮轮毂不同程度剐蹭；前后刹车片无异常。
后挡风玻璃上的字标看着怪怪的，我特意找了一张同款车型的后档玻璃照片，这样一对比，可以明显看出来，前者的字母和数字都不怎么清晰，打胶水平也很差，缝隙中有气泡，感觉像是后更换的。
拿出辅助工具，自左至右测量车身金属漆面。前机盖的漆面数值一出来就觉得不对劲儿，83微米，虽然没有喷漆和钣金，但这个数值太低了，漆层比日系车还薄！这个数值也低于原厂平均值，难道机盖更换了？一会检查发动机舱需要留意一下。
左后门漆面数值显示130微米，在正常范围内，但是能看到漆面上有沙眼、脏点和流泪，这油漆肯定是后喷的。这时候客户大哥过来说让我慢慢看，他和老婆去旁边商场溜达一圈！我呵呵一笑，大哥你随意！一会儿有情况我给你电话！
左后门门框内有没有喷漆呢？打开车门，看到车门固定螺丝和锁块座均有拆卸痕迹，测了锁块一侧门框漆面，惊讶的发现有1386微米，这个数值说明门框有钣金整形修复，更惊讶的是，1000多的数值呈一条线分布，这是切手术的节奏啊！
趁卖家在刷抖音，我麻溜的扒开了左后门胶条，发现了后做的焊点和切割点以及后喷漆的飞漆，这正是切割后的修复痕迹。
左后叶子板对应门框的位置也发现了1479的钣金数值，也是呈一条直线走势。赶紧测了左C柱周边，也发现了一条线的1000多钣金数值，这妥妥的切割大事故啊！看这样子应该是切割了左后叶子板，既然是切后叶子板，那最起码要三刀，已经找到了两刀，门框和左C柱各一刀，就剩第三刀了。
依照芽兰豆我的修车经验，第三刀一般在后尾灯内侧，这里是后叶子板的焊点连接处。为了让大家看的更明白，我打开后备箱，把左右两侧相同位置做个对比，大家可以清晰的看到区别所在，右侧焊点是机械打胶印迹，表面均匀平整，这是正常的；左侧相同位置没有打胶；这里应该就是第三刀的位置所在，但还需要更多的佐证。
测了一下后叶子板焊点连接处的漆面，左右两侧的漆面数值也大不相同，左侧钣金痕迹明显。后备箱盖固定螺丝有拆卸痕迹，左后尾灯也有拆卸痕迹。
拆开左侧尾箱饰板，内层的焊点做工粗糙、变形，有飞漆，结合前面的检测，确认第三刀就在这里！左后翼子板整体切割，妥妥的大事故车！我觉得应该跟客户说一下现在的情况，但是我猜他们这时候应该刚刚进商场，客户大姐会不会不乐意，忍一下再说吧！
根据三个动刀的位置，我大致标注出来左后叶子板的切割轨迹，就是图中红线部位。车身结构件切割受损，严重减弱了车身强度，降低了车子承受的撞击力度，驾乘人员的人身安全都存在较大的风险。按照国家标准，此车定义为重大事故车。
车辆右侧，右前叶子板钣金修复，右后门钣金修复，右前门喷漆。这台车除了车顶和ABC柱，外观基本上都有喷漆或者钣金的情况，还有切割更换的情况。不到五年的车子，外观检测不甚理想！
打开引擎盖来看一下发动机舱的内部情况，布局层次分明，表面正常落灰，保持了一个原始状态，确实像一个个人车源。奔驰CLA220是一款前置四驱车，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N*m，匹配7挡双离合变速箱。这个动力着实不弱，客户大姐开的话，不知道能不能驾驭得了！
引擎盖和右前叶子板固定螺丝均有拆卸拧动痕迹，结合前面外观漆面检测，右前侧也有事故碰撞的嫌疑！刚刚确认了一个切割大事故，前面又来，芽兰豆我的心又提了起来！
看了下左右两侧减震器，固定螺丝没有拆卸痕迹，塔顶没有钣金修复痕迹。水箱框架无拆卸变形痕迹；两前大灯有拆卸，但是生产日期与车辆出厂日期相符，说明事故不是正面碰撞，避开了大灯。
发动机机脚、气门室盖垫、进气管、水管以及周围部件都没有异常；表面也没有渗漏痕迹。
全车油液方面，先通过加注孔观察了一下机油，已经很脏了需要更换；当我准备拿机油尺看下液位时，惊奇的发现机油尺断了，断了...断了...这是有多久没换机油了？还是有人暴力操作了？
防冻液、刹车油状态正常；电瓶寿命良好，目前有点儿亏电，暂时不影响使用，但需及时留意，以免电瓶存电量不足，造成车辆启动困难。
看了看路口，客户两口子还没有回来的迹象！继续看内饰，这车内饰保护的相当不错，没有异味，没有破旧的感觉。而且奔驰的内饰设计和布局都是比较有水平的，虽然过了那么多年，但是放到今天，还是那么养眼，科技感很强，特别是那运动座椅。
刹车、油门脚踏板正常磨损，和表显公里数对的上，调表的可能性不大；方向管柱无拆卸和生锈的痕迹。
座椅固定螺丝无拆卸，底部无锈迹，线束布局整齐；点烟器和安全带卡扣内无生锈和泥沙痕迹，安全带生产日期与车辆出厂日期相符。综合内饰检查，基本上排除了车辆泡水的嫌疑。
车辆启动检测功能无异常，OBD检测有多个故障代码，但是问题不大，都是电瓶亏电以及目前燃油量低引起的。读取变速箱公里数，和表显基本一致，排除了车辆调表的嫌疑。
这时候，客户两口子回来了！我给客户大哥使了个眼色，问他哪里可以上洗手间，有点儿尿急？他立刻心领神会，说他知道哪里有，他带我去！然后我们找了个偏僻的角落，把车况一五一十的说了一下！客户大哥说：切过手术？前后事故？车况这么糟糕，个人卖家也不靠谱啊！你把照片发给我，我回家给老婆解释解释！
从厕所回来后，客户大哥就表示这车不打算买了，就不用路试看底盘了，让我收拾收拾先走！卖家觉得情况有点儿不对，就问怎么不买了，咋不看了？我看卖家也是比较坦诚的实在人，就问他这车你开了多久？有没有做过漆？
卖家说：这车我开了两年多，车头前面做了点油漆，但是大的事故都没有的！我是从好朋友那里买的二手车，我朋友就是卖二手车的，买车那时候他说车况精品，我花了25万买的！
客户大哥：你那时候买车没找人帮你看吗？
卖家说：本来就是朋友的关系，找人看车不是显得生分了吗，让朋友觉得不相信他！是不是查到这车有什么问题，有什么就直说吧？
我看卖家的表情不像说假话，接着问他：你卖车怎么不把这车再卖给你朋友啊？怎么挂个人车源了？一天接那么多电话不嫌麻烦！
卖家回我：我朋友说这车现在不值钱，加上又是疫情阶段，没有什么利润了！他说自己现在资金也有点困难，喊我去挂网上，挂个人车源，能卖个好价钱！
客户大哥：你这个车商朋友做朋友做到头了，友谊的小船要翻咯！
我对卖家说：车况我只负责告诉我的客户，你想知道就问大哥吧！
说完我就告别撤退了！
回去的高铁上，芽兰豆我思考了一下，有些车商确实良心大大的坏，坑朋友坑同学，杀熟杀的理所当然！现在的二手车市场秩序相比以往虽然改善了很多，但在经济利益和利润面前，不敢保证所有的车商都会凭良心做生意。今天这台车因为是个人卖家的原因，起始报价并不高，但车况太糟糕，这种重大事故车，连卖家的车商朋友都不收。说起来卖家也是被车商朋友所欺骗，二手车真的是一个很容易入坑的买卖。所以，不管是多么亲近的关系，对于不能知根知底的二手车源，即使外观再漂亮内饰再新都不能着急入手，付款前一定谨慎再谨慎！
编辑/舒韬
审核/菠萝仔
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