现在我们可以在市面上买到的帕杰罗有好几种，具体有多少种呢，我慢慢说来
先从中规车说起，在国内这款车现在在售的就只有一个型号，国内4S店里3.8排量的V97已经没有了，而3.5排量的V95，柴油版帕的更是与国内无缘，只剩下了国外停产多年的那台代号为6G72的3.0排量帕杰罗，仅有174匹马力。（三菱4S店在卖的车型越来越少了，有帕杰罗都不错了，进口的独苗）而比帕杰罗低一个等级的劲畅确用上了最新的6B31发动机，造成了定位更低的劲畅确有着比3.0帕杰罗更好的动力性能。
中规进口帕杰罗
三菱4S店里的进口帕杰罗为3.0排量V6的发动机，最大功率128KW，最大马力174匹，发动机转速在4000转的时候输出最大扭矩255N*m，这是我懂车以来见过的3.0排量里动力数据最差的了，没有之一。
国产帕杰罗劲畅
与之形成鲜明对比的就是，刚刚停售不久的广汽生产的帕杰罗劲畅（停售原因主要是车型太老了），上文说到，这款车用到的发动机是新型的6B31发动机，我们来看看他的数据，最大功率185，最大马力252匹，4000转输出310N*m的最大扭矩。这可不是一点点的差距啊，然而，劲畅的4S店销售指导价比上面说到的那台少10万，整整十万！！！
平行进口帕杰罗劲畅
广汽的帕杰罗劲畅停售了，有没有生产新款的意思。然后就有了平行进口的18款帕杰罗劲畅，这个车是广汽的新款，但并不是这个车的最新款，最新款已经发布了，也都能看到现车了，但还没开始卖。我们就看这台车的数据，同样3.0L排量的V6发动机，最大功率161KW，最大马力219匹，4000转的时候最大扭矩285N*m。看动力数据也是要比国产版的劲畅差一些，但还是比中规进口帕杰罗要强。而且这个车是8挡手自一体的变速箱，跑高速能省不少油呢。
平行进口帕杰罗V93
接着说同排量的，上图这是平行进口中东版的帕杰罗V93，（主要是跟接下来的两款车外观基本上都差不多，就放一张右后方的照片）。同样是3.0L的V6发动机，最大功率135KW，最大马力219匹，同样是4000转输出最大扭矩267N*m，动力数据不好看，但还是要比中规的帕杰罗好看。是使用的同款发动机，调校不一样的原因，一般中东土豪什么东西都要调校高一点。
平行进口帕杰罗V97
接着我们就要看看这台真正的“山猫”帕杰罗V97，同样只有平行进口才买得到。先看数据，3.8L排量V6，最大功率184KW，最大马力250匹，最大扭矩329N*m。
看到这里，是不是觉得跟国产版的劲畅差不多。有一项数据很重要，帕杰罗V97在发动机转速只有2750的时候就能获得最大扭矩，让加速，让爬坡，变得轻松自在，游刃有余。
这个就是顶级硬派越野的悠然自得。这台3.8L的发动机在1000转就有着250N*m的输出功率，在1800转后一直能够保持300N*m的输出到5600转，宽广的扭矩平台让V97无论是低速扭矩还是高转速都能够保持很好的扭矩输出。
以现在来看这台3.8的发动机输出功率虽然不算高，但宽广的扭矩平台，线性的发动机输出会让V97很好起来很顺滑，线性的输出，强悍的低扭。即使是相同的车型，发动机的特性不同完全能够改变一款车整体驾驶感受的区别，这就是这台3.8发动机的实力
平行进口帕杰罗V87
V97说了那么多，这个是他的亲弟弟，帕杰罗V87，除了短一点（V87长4385mm，V97长4900mm），少两个门，其他都一样，都是3.8L的发动机。别看短啊，售价可是要比V97贵一点点，人人常说嘛，同等的越野条件下，轴距短的比起长的，就像是多里一把差速锁。这就是V87吸引人的地方了，而且两门的看起来会时尚很多，让这个本来就太过“稳重”的造型变得洋气，让更多年轻人喜欢。
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