宝马3系作为一部“凝炼”了BMW精髓的车型，可以说自1975年推出以来就一直备受全球各地消费者的青睐。低趴的车身，宽大的进气格栅，充满力量感的扩张器，以及骨子里的运动天赋，更是吸引了一大波追求运动与颜值的年轻用户。为满足不断变化的汽车市场以及用户的更多驾控需求，宝马3系迎来自己的新一代车型并即将在6月22日正式上市。下面驾仕派视频直播组就带大家一起来深入了解新一代宝马3系到底新在何处？
首先外观方面，可以说现款宝马3系的造型已经是近于完美的存在，但就是在这样的高起点、高完成度与设计度的基础上，宝马的设计师依然能在新一代的3系外观造型中锦上添花。
前脸部分，稍微调整的前大灯延续了现款的开眼角设计，但在下方中间多出了一个凹槽设计，使得前大灯更加立体、有神。标志性的进气格栅变得更加扁平、更具冲击性，并且根据不同的车型，前进气格栅内部细节也会有所不同，这也进一步满足了年轻用户想要彰显个性的需求。车身侧面，依旧保持了宝马50：50车身比例的设计风格，整体来看相比现款更为舒展修长，特别是在新款车身两条充满力量感的折线加入后。个人认为车身最大的亮点要属它的C柱部分，经典的霍夫迈斯特拐角被全新诠释。车尾，不规则四边形双边单出排气口，以及行李箱上的小鸭尾式造型，相比于现款更具运动感与设计感。
3系乃至宝马的内饰，在一线豪华品牌同级产品中从来都不是优势项目，似乎几十年来都是如此，总是感觉缺少足够突出的亮点，那么新一代3系会作出那些改变呢？
首先，新一代3系的内饰采用了“功能岛”新设计概念，更加简洁同时更具科技感。进入车内，新一代3系豪华感的提升相比现款十分明显，最显著的是，为了减少塑料感，宝马在中控台加入了sensatec合成皮，大量使用软性材料进行包裹。同时全系标配了12.3英寸可编程液晶仪表盘，能够对界面进行自定义设计。而内饰部分最具看点的要属这块10.25英寸的中控屏，其搭载了第七代iDrive操作系统
——相较于现款iD6，新的操作系统支持更多功能，如温度调借、车窗开闭等多种语音控制功能。此外新一代3系还换装了最新样式的M运动型方向盘和电子挡把。另一细节是，相较于只有一个USB接口的现款车型，新3系在杯架处又增加了一个USB接口，并且后排的自动空调以及双Type C接口，也体现出新一代3系相较现款更加人性化。
车身尺寸方面，长轴距版长/宽/高分别为4829mm/1827mm/1463mm，轴距达到2961mm，整体尺寸相较于现款得到了很大的提升，从而在驾乘空间方面的表现也得到进一步的提高。
动力系统方面，全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。至于新一代3系的动态表现，我们接下来进一步试驾后再做更详细的解读。最后说一个小亮点：新一代3系配备了数字钥匙，手机与实体钥匙绑定后即可实现手机解锁。
驾仕总结：
此次全新一代3系的提升还是十分明显的，并且标配上也可谓良心。从目前市场来看，该级别仍是德系三强的天下，全新3系的推出势必会改变BBA目前的市场格局，毕竟对于BBA任何一方来说，该级别都是各自的销量支柱，此次宝马3系的率先出手，相信会在市场份额方面获得先机，不过，目前终端售价有着较大优惠的奔驰C级以及奥迪A4L依然不容小觑，新一代3系到底有怎样的市场表现？让我们拭目以待。
文｜知安
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