2021-05-11 15:50
雪佛兰的赛欧在中国的小车市场里有它自己的一席之地，虽然保值率没有飞度那么病态。但是在保有量上来说，赛欧车主也不少。
今天分享一个开了十年的新赛欧怠速抖动的案例，这辆车从数据看是9年行驶了8.1万公里。
三月份的时候发现车辆抖动严重，车主用NVH检查抖动的APP对车辆进行检测，怠速抖动达到了1778（正常在500以下）
APP上建议车主检查机脚，车主在APP的群里问了一圈，基本也就确定先去检查下机脚看看。
到了修理厂，检查机脚后师傅说左右机脚都坏了，但是当天缺件儿，只给车主换了右机脚。
可以看到之前的机脚已经有破裂。
在更换新的右机脚后异响消失了，怠速也稳了不少，车主当时再次用NVH检测抖动的APP对车子再次进行测量，抖动降到了412在正常范围内。后来车主去更换过左机脚，不过数据图片我找不到了。
基本上从公里数算这个更换机脚的案例也比较典型，一般机脚在行驶8万公里左右基本开始会出现老化破裂从而产生发动机抖动的状况了。一般在发现怠速抖动比较大，但是能测到怠速还算平稳的状态，那问题基本上就出在机脚上，先查机脚比较方便合理。
如果发现怠速不稳再去查查火花塞，基本上车正常保养，日常维护做的还可以，发动机出问题的概率不大。而积碳方面看您用车习惯，不过清洗节气门这个事，看您节气门师傅积碳过多，足够影响节气门开合了，这方面说了好多遍在这就不重复了。
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