中国汽车新闻网讯法国是一个充溢着时尚与浪漫的国度，法国人也拥有着不拘一格的品味与天马行空的想法。这种天性让他们设计的服装可以引领全球时尚趋势，同时也可以让他们选择还不满40岁的马克龙成为法国新任总统。
去年，东风标致4008的上市，让我们看到了法国人对于汽车时尚前卫设计的最新诠释。而即将在6月份同步引进的全新旗舰SUV——5008，则宣告东风标致将正式进军D0级7座SUV市场，并且实现了B+级到D0级SUV市场的全面覆盖。
就在上市前期，达哥受邀来到山水秀丽的广西桂林，与全新东风标致5008一起度过了一场短暂的旅行。自古就有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之说，从桂林市中心开到阳朔，这辆披着冰山蓝外衣的5008一路相伴，远离大都市的喧嚣，宛如漓江的水，穿梭在山林之间，有一种说不出的自在。
不过达哥今天并不准备和大家多聊乡村烂漫和法式风情，只想送上一些实打实的干货，看看东风标致5008能否成为7座中型SUV市场中一颗耀眼的新星。
先聊驾驶感受：动力充沛，操控灵活是亮点
东风标致5008共推出了四款车型，除了全系最低配车型搭载的是一台350THP（1.6THP）PureTech涡轮增压发动机外，其余三款车型均搭载了380THP（1.8THP）PureTech涡轮增压发动机。据官方介绍，这台1.8T发动机采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压技术，拥有150kW/ 5500rpm的最大功率和280N·m/1500rpm-4000rpm的最大输出扭矩。
本次达哥试驾的是380THP精英版，虽然没有体验到GT版车型存在一些小遗憾。但就单纯的驾驶感受而言，这辆5008表现出来的行驶质感还是非常不错的。
5008的低扭表现的非常出色，油门调校的也很线性，起步时很平稳，不会有突兀的感觉。同时，涡轮的介入比较早，在1200rpm左右就能感受到涡轮的响应，并在1500rpm就能爆发出最大扭矩，这让5008在日常的行驶中表现的游刃有余。值得注意的是，5008的刹车踏板调校的很轻，一踩即有，刚开始可能不太适应，但熟悉之后你会发现，这样的调校可以很大程度上缓解堵车时走走停停产生的疲惫感。
6AT变速箱的平顺性也很不错，但在换挡逻辑上有时候并不能快速理解驾驶员的意图，在中程加速时，变速箱的降挡不够积极，深踩油门后会有1秒左右的延迟，但随之而来的推背感还是稍稍弥补了这一不足。当然，5008还配有“SPORT”模式，该模式下，转速会快速拉高，爆发力变得更强。
全程最让达哥满意的还是5008悬架的调校和NVH方面。5008的底盘很扎实，悬架调校的也很舒适，可以轻松过滤掉路面上的细碎颠簸，即使在通过较大坑洼或起伏路面时，也表现的很干脆，不会产生多余的震动。方向盘的指向很清晰，配合上换挡拨片，让5008拥有着出色的操控感，开起来完全不会感到笨重。同时，整车对胎噪和风噪的控制也很到位，即使是在高速上行驶，也不会影响到车内的正常交流。
其次聊空间：储物空间丰富，第三排实用性不错
作为一款主打城市家用的7座SUV来说，车内空间大小是无法回避的问题。而在这点上，5008有着同级中优异的表现。5008的车身长宽高分别为4670*1855*1655mm，从数据上看并不占什么优势，但2840mm的轴距却处于同级绝对领先。
前排座椅坐垫长度达到488mm，靠背高度936mm，充分保证了前排的舒适性和肩部支撑性。第二排座椅支持4/2/4比例放倒，并可以前后160mm滑动，同时39度的翻转角度也为乘客进出第三排提供了同级最大空间。而大家最关心的第三排乘坐表现也是很不错的。与达哥同行的媒体老师之前也试驾过柯迪亚克，从他的感受来讲，5008第三排空间要优于柯迪亚克，坐上去也很柔软。
标致5008在全车提供了30处储物空间，其中第二排座椅下方的储物格很隐蔽，平时可以放一些私密物品。第三排座椅可以隐藏和拆卸，操作都很方便。后备厢的常规容积为166L，如果将后排座椅全部放倒则最大可扩展至2040L。
再聊设计：外观时尚惊艳，内饰科技感十足
如果你没有见过4008，那肯定会被这款车所惊艳到。它的外观辨识度很高，镀铬装饰的进气格栅、犀利的大灯造型，配合LED日行灯看上去很有气势，GT版本的造型则更加凶狠。黑钻式横贯尾部将狮爪形尾灯与LOGO融为一体，个性十足。
i-Cockpit座舱设计营造出极富科技感的氛围。全系标配的12.3英寸液晶仪表盘支持多种界面模式；8英寸触控屏支持CarPlay以及MirrorLink等手机互联功能。同时，赛车式方向盘、钢琴式按键、电子档把以及仿碳纤维装饰板都在调动着你的驾驶欲望。
最后聊聊GT版车型专属的“符号”
虽然之前达哥说过很遗憾没有开到GT版车型，但在拍摄环节时还是静态感受了一下。GT版车型在采用了点阵式中网、LED大灯、19寸轮毂、隐私玻璃、不同造型的雾灯以及全车多处“GT”标识。
而且，GT版无论是仪表还是中控屏，都集成了更多高科技功能，还有融合6大功能的ADAS智能驾驶辅助系统。同时内饰中还加入了橡木装饰板、FOCAL音响、支持记忆和按摩功能的Nappa真皮座椅。
达哥点评：抛开GT版那先炫酷和高档的配置不谈，仅以380THP精英版来说，惊艳的设计语言、实用的7座空间、出彩的驾驶感受都增加了达哥对它的好感度。从市场来看，5008很自然的将对手指向了刚刚上市不久的柯迪亚克，这似乎与马克龙上任后选择首访德国一样巧合。当然，决定这款东风标致全新旗舰SUV走向的还要看最终的价格定位。
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