3月5日，海南省政府在海口召开新闻发布会，正式发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，规划中提出2030年起海南全面禁止销售燃油汽车。海南省成了国内第一个提出禁售燃油车的省份。
禁售燃油车已经成为大势所趋
其实，早在去年7月26日，工业和信息化部就与海南省政府在海口签署合作协议，将支持海南清洁汽车全域推广应用及相关产业发展，建设“国家级新能源汽车全域应用示范区”。
接着，去年8月份，海南省工信厅组织编制完成了《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出要力争到2030年实现全域汽车清洁能源化，打造全球范围内的首次全域性推广应用创新案例。
值得一提的是，去年10月16日，国务院批复同意设立中国（海南）自由贸易试验区并印发《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》。在该《方案》中，特别提及了将对新能源汽车制造等重点领域加大开放力度，并明确表示取消新能源汽车制造外资准入限制。
事实上，大力发展新能源汽车在国际上已经是大势所趋，荷兰、挪威将会在2025年开始禁止销售传统汽车，德国宣布2030年执行，法国、英国也将会在2040年全面禁止销售燃油车。可见国际形势对于燃油汽车都非常的重视，从而也能够看出各国对于环境保护问题的重视。
在北上广深等一线城市，由于传统燃油汽车数量众多给环境、交通等带来了巨大的压力，所以新能源汽车可以从根本上改善汽车造成的环境污染问题，且一线城市在布局充电桩等基础设施上具有明显优势，受车牌和补贴的影响，目前新能源汽车的购买者依然集中在一线城市。业内人士认为，此次海南打响中国禁售燃油车第一枪可以从侧面反映出不久的将来，禁售燃油车的改革或将以点带面，在更大的区域乃至全国范围内推广实施。
“随着海南省禁售燃油车的出台，中国燃油车禁售时间表也许会更加明确。”该人士表示。
广东力争2020年新能源汽车推广应用累计超25万辆
公安部一月份公布的数据显示，截至2018年底，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。
广东省2017年底新能源车数量就已经占全国1/8左右达到20万辆左右。而早在2016年，广东省就发布了《加快新能源汽车推广应用的实施意见》，提出到2020年，全省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域新能源汽车推广应用量超20万辆。
按照海南省的规划，按照“公共服务领域先行、社会运营领域引领、私人使用领域引导”的推广思路，分步骤、分领域稳步推进全省车辆清洁能源化工作。广东推动新能源车发展也是从公共服务领域开始，《加快新能源汽车推广应用的实施意见》指出，把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模，通过示范使用增强社会信心，降低购买使用成本，引导个人消费，形成良性循环。
以深圳市为例，到2018年底，深圳纯电动出租车已超2.1万辆，基本实现全面电动化。昨天，深圳宣布，深圳拟对《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》作全面修订，按照修订稿的规定，燃油车或将不可申请网约车运输证，出租车和网约车驾驶员资格将实现互认。此前，深圳交委还表示，到2020年，实现物流车50%纯电动化，中心区充电站服务半径小于900米。
去年6月14日，广东省已经发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，明确提出，扩大其他公共服务领域新能源汽车应用规模。2018年起，珠三角地区每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车，粤东西北地区不低于50%且逐年提高10个百分点；珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争到2020年新能源汽车占比达90%以上。
在私家车方面，珠三角各市应加强新能源物流车推广力度，创造条件为新能源物流车使用提供便利。积极引导使用新能源汽车。取消对新能源汽车的限牌限行，排放检测设置绿色通道，在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车区，允许大型新能源客车使用公交车道。
当然，对新能源汽车而言，车与桩有如“鸡和蛋”的关系：没有足够数量的电动汽车，建充电桩无疑是亏本买卖；没有足够的充电桩，消费者也不敢买车。《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016—2020年）》明确，到2020年，广东全省要建成集中式充电站1490座，建成分散式充电桩约35万个，满足全省约41万辆电动汽车的充电需要，实现电动汽车“走遍珠三角，通达各地市”。
目前，省内充电网络已经越来越通达，比如在东莞，高速主干道五大服务区（厚街、大岭山、塘厦、麻涌、黄江服务区）充电基础设施已实现全覆盖，共计投运充电站74个、充电桩461个。东莞境内初步建成“半小时充电圈”，彻底解决了东莞乃至珠三角广大新能源车车主在城际间出行的后顾之忧。
越来越多的车主倾向于选择新能源车，今年1月21日至2月19日春运期间，广东电网充电设施提供充电累计37.4万次，充电电量达988.3万千瓦时，较2018年春运同期分别增长467.2%、803.2%。
【记者】刘倩
【校对】蓝淑茹
【作者】刘倩
【来源】南方报业传媒集团南方客户端
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