自九月份上市以来，针对奇瑞瑞虎5x颜的讨论就从未停止过，网友们有说外观个性的，有说前脸丑的，还有说是设计师家儿子画的就有点过分了。不过美丑终归因人而异，所以我们今天暂且不讨论瑞虎5x的颜值，而是看看内在，去到东软Neusoft深度体验一下他们专门给瑞虎5x研发的这套Cloudrive3.0多媒体系统。
概况
而据我们和东软沟通所知，2018款瑞虎7以及未来上市的很多奇瑞车型都会搭载新的Cloudrive3.0系统，不过现款车型并不能通过OTA在线升级到3.0版本。
第三代系统相较第二代主要是针对大数据进行了更深度的挖掘，并对数据安全进行了升级，可以看作是对未来的布局，所以Cloudrive2.0系统的车主也不用着急，短期内体验上不会有太大的差异。
回到正题，东软这次为Cloudrive3.0系统集成了科大讯飞语音、高德地图、百度地图、大众点评、虾米音乐、中国联通等业界比较优质的供应商的服务，还是值得期待的。那么下面就着重聊聊我在体验之后，对这套系统几个特点的感受。
视觉和整体流畅度
总的来说，Cloudrive3.0上的这套操作逻辑其实和手机、相机的设置都比较类似，算是比较直观易用的了。在基础功能方面，系统自带苹果CarPlay和百度CarLife手机映射，不是什么有特点的功能就不浪费篇幅单独说了。
车载4G网络
很多功能想要实现都必须依赖网络服务，3.0系统采用中国联通的4G网络服务，信号、速度倒不用多说，和手机无异。而在我们最关注的资费问题上，我们也详细询问了工作人员，得到如下信息：
实话讲，如果常使用在线听歌、收听网络电台以及导航等服务的话，即便是加上600M活动赠送流量，第一年每月800M流量也有些紧张。
由于支持4G网络，系统也支持Send2Car功能，最典型的应用就是你可以把手机高德地图上的目的地等位置信息通过有线连接直接发送到车机上，免去了车机操作在一些功能上的不便，还是比较实用的。
除此之外，系统支持作为车载热点分享网络给车内成员，但我的建议还是别用车载热点了，毕竟相比于很多虚拟运营商动辄1000M流量只要1块钱的市场行情，联通这套车载4G网络资费并不算便宜。
语音识别
这年头没个语音识别系统都不好意思叫智能多媒体系统，瑞虎5x这套Cloudrive3.0系统采用科大讯飞提供的语音识别技术，科大讯飞这些年在语音识别领域口碑不错，也算是块金字招牌了。
在识别的精确度上，常规指令下达10次能有8次获得正确的反馈。像语音控制这种功能，当你在某一次使用中反复尝试都得不到正确的回应，可能就再也不会用它了，而Cloudrive3.0上这套语音控制系统的精确度我觉得合格。
远程控制
这个功能可以让车主及时获知车辆出现的问题，在看到仪表上的故障灯之前获知更详细的故障信息，理论上对安全性有所帮助，不过由于我们没法体验实际出现故障时App中反馈信息的细节情况，暂时没法给出评价。
结语
总的来说，东软为奇瑞开发的这套Cloudrive3.0多媒体系统确实能为车主带来不少方便。一方面语音控制系统达到可用的水平，一定程度上能提高驾驶安全性，另一方面，远程控制除了冬天常用的提前启动发动机、打开空调预热外，定位和鸣笛也都有相应的应用场景，必要时能解燃眉之急。而在瑞虎5x这个价位上（次低配车型8.69万），Cloudrive3.0系统功能也是比较全面的。说起来，单就从车机系统层面讲，Cloudrive3.0还真能带来不小的用车幸福感。
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