“我是小妖怪，逍遥又自在。杀人不眨眼，吃人不放盐。一口七八个，肚子要撑破。茅房去拉屎，想起忘带纸”，还记得个燃爆今年夏天踏着风火轮的哪吒吗？是不是现在的你仍然犹未尽，想体验一把极速澎湃的快感？
虽然在现实生活中我们无法拥有这生风喷火的法宝，但我们可以通过摩托车骑行去感受热血激情。今夏爆火的明星王一博就是摩托车极限运动的爱好者。一时间，摩托车骑行作为一种“酷炫”的运动和生活方式成为万千粉丝的关注焦点。
对摩托车爱好者而言，德国MOTORRAD杂志凭借良好的权威性和专业性，在业内可谓赫赫有名，被全球摩托车达人奉为“圣经”。最近，MOTORRAD（2019年15期）发布了最新一期运动轮胎评测：普利司通BATTLAX S22凭借出众的性能在干地和湿地测试的综合排名中高居榜首，夺得头魁！
BATTLAX S22公路跑车胎采用全新的花纹设计和新型胎面胶配方，在维持与前代产品同等使用寿命的基础上进一步提升了干地抓地力。行驶过程中出色的“湿地性能”和“轻快性”让骑乘者即使在多变的路况下也能轻松驾驭。
高速干地性能：精准的骑行转向
BATTLAX S22凭借着冷启动、操控性能、转向精确度、路面响应、过弯稳定性、压弯抓地力/加速度、极限操控性、扶正力矩等维度的综合表现，在高速干地性能测试中，名列第一。尤其是在操控性和转向精确度等方面，相比于参与测试的其他品牌轮胎，普利司通BATTLAX S22的表现更加出色。
雨天湿地性能：轻松的操控制动
雨天湿地性能主要测评操控性能、转向精确度、过弯抓地力、加速抓地力、极限操控性和制动减速。BATTLAX S22凭借良好的操控性和转向精准性，更短的刹车制动距离，在湿地性能测试中排名前列。
最终排名中，普利司通BATTLAX S22轮胎凭借优越的干路和湿地性能表现，获得全场TOP1。
独特的胎纹设计和技术配方，达到良好性能操控
BATTLAX S22采用全新的胎纹设计，在胎肩部增加了海陆比，优化了沟槽位置和角度以及3D立体沟槽设计。这样可以提升排水性能、提升操控的轻快性并增强轮胎的路面响应和极限操控性。
技术构成方面，前胎采用了中心硬、胎肩软的3LC胎面胶技术，中心胎面胶融合了优化的树脂成分，在广域温度范围内有效提高了抓地力，并通过采用优质耐久的帘布层构造，达到出色的操控性能和高速稳定性。而后胎则采用了中间硬、胎肩软、胎侧更软的5LC胎面胶组合结构。中心部胎面胶采用二氧化硅分子结构技术，增加了接触路面的硅化物成分。肩部橡胶采用了优化的树脂成分，提升抓地力。
“普利司通新款BATTLAX S22跑车胎拥有优秀的性能。其在公路上的优异表现，使得S22在本次测评中拔得头筹。即使在雨中，它依然在前面。” 《MOTORRAD》编辑如是说道。在运动轮胎领域，每一个微小的优势都很重要。普利司通BATTLAX S22优异的干/湿路面升级性能，全新的前/后轮花纹设计和技术配方，使其在评测中表现突出，为车手带来更好的驾乘体验。
热爱摩托车运动的你，现在就和普利司通BATTLAX S22一起奔赴征程，尽享极速激情，澎湃热血！
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