【太平洋汽车评测频道】在如今这个年代你想买一台两门的敞篷跑车还真是一件难事，能第一时间想到的都是诸如保时捷718、宝马Z4、捷豹F-TYPE这种价格不菲的车型，动辄五六十万的售价也不是一般家庭能消费得起的，那将预算降低一半有什么符合要求的车型吗？你别说，还真有！MG Cyberster圆你敞篷跑车梦！
试驾体验
动力方面，实拍车型采用前后双电机四驱布置布置形式，系统最大功率400kW，峰值扭矩725N·m。
这辆车最不需要担心的就是它的动力，踩下油门踏板之后强烈的眩晕感随之而来，官方给出的零百加速时间为3.2秒。
相较于一般的跑车来说，这辆车的离地间隙稍微高了点，不过好处就是在面对一些烂路或者减速带的时候你不用担心会被蹭到。
驾驶模式，共有四种驾驶模式，舒适、运动、赛道以及个性化通过方向盘右面的拨片来进行调节，在日常驾驶过程中，舒适模式就已经足够，动力随叫随到非常跟脚，但整体输出并不迅猛，并且作为一台敞篷车最重要的不是速度，而是悠闲！
另外，动能回收力度也可以通过方向盘左侧的拨片来进行调节，尽管动能回收无法完全关闭，但在调到最低的情况下，松开油门后没有明显的拖拽感，这一点能够给驾乘人员带来不错的体验。
MG syberster的转向手感比较厚重，各个驾驶模式之间的转向手感差别不大，整个车的指向性也比较精准，会给你很灵活的感觉，但由于整车重量的原因以及四驱系统的加持，这辆车的尾部并不活跃，也是一件好事。
整体的底盘调教出乎想象的偏舒适性，悬架很有韧劲，还是那句话，敞篷车最主要的是悠闲舒舒服服开就可以了。
悬架支撑也是足够的，在通过弯道的时候侧倾比较小，即便偶尔想要体验下纯粹的驾驶乐趣，它也能够满足你。
另外，在开蓬状态下，只要车速不超过80km/h以内，气流就不会吹乱你的秀发，让你尽情享受路人给你带来的注目礼。
总的来说，这辆三十万出头的跑车在驾驶层面能够给你带来传统燃油跑车百万级水准的动力表现，五十万级别的底盘以及操控表现，单从驾驶感受来讲，买它绝对稳赚不亏。
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