据外媒报道，法国汽车制造商雷诺巴西分公司负责人Ricardo Gondo在9月22日表示，由于纯电动汽车需要更多的政府支持，雷诺将继续在巴西生产乙醇燃料内燃机汽车。目前，巴西每10辆汽车中，就有9辆使用的是汽油和生物混合燃料。
Gondo在一次活动上表示：“在巴西，投资内燃机技术依然是一件值得去做的事情。”Gondo表示，雷诺将在巴西投资20亿雷亚尔（合超过4亿美元），包括在巴拉那州工业综合体生产新的汽车平台，新平台可以让雷诺在工厂内生产内燃机汽车的同时“实现电气化”。
雷诺没有透露将于何时开始在巴西生产电动汽车，目前该公司在巴西只有一款电动汽车在售，即在中国生产的Kwid。巴西电动汽车行业协会表示，上个月该车型的销量只有两辆。
图片来源：雷诺
雷诺计划在今年10月份在巴西销售法国制造的电动版Kangoo厢式车，届时该公司还将推出内燃机SUV Kardian，后者将在巴西本土生产。
就在Gondo称雷诺在巴西完成电气化需要一个“转型期”的同时，比亚迪、长城汽车、奇瑞和江淮等中国车企都已经开始在巴西销售纯电动汽车，以此来颠覆当地的传统汽车制造商。
Gondo表示：“内燃机的能效将持续提升。”他还补充说，巴西政府应该采取电动汽车免税进口配额制度，从而保护本地制造商，因为他们的竞品是从中国进口的高配置车型，而且中国车型的价格更有竞争力。
与此同时，巴西总统路易斯*伊纳西奥*卢拉*达席尔瓦（Luiz Inacio Lula da Silva）治下的政府非常重视应对气候变化，并推翻了其前任雅伊尔*博尔索纳罗（Jair Bolsonaro）制定的政策。
本月早些时候，雷诺首席执行官Luca de Meo警告称，中国汽车行业的竞争“非常激烈”，雷诺需要“快速追赶”。该公司正计划与合作伙伴高通和日产一起，分拆其电动汽车部门。
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