本田中国合资企业将解雇900名合同工；丰田已暂停天津工厂部分生产；Fisker下调全年产量目标

聚焦*传统车企

本田中国合资企业将解雇900名合同工

12月2日，本田汽车表示将在一家中国合资企业解雇约900名合同工。本田汽车发言人在谈到本田与广汽集团的合资企业通过派遣机构聘用的员工时表示，“产量正在下降，因此派遣合同也将随之终止。”发言人还表示，裁员人数约占该合资企业约13,000名员工的7%，但拒绝透露哪些车型的生产将被削减。

丰田已暂停天津工厂部分生产

12月2日，丰田汽车表示，已停止了一家中国合资企业部分老化生产线的生产，同时运营仍在正常进行。丰田发言人表示，丰田与中国一汽在天津的合资企业停产是计划中的行动，“停止生产线的原因是考虑到老化和车身类型等车型构成的变化，对生产系统进行优化”。

福特和通用有信心抵消高昂的UAW合同成本

福特汽车和通用汽车正在努力说服华尔街，他们可以消化因新批准的美国汽车工人联合会（UAW）合同而增加的数十亿美元的劳动力成本，但为此需要削减开支并更有效地运营业务。

聚焦*电动化

通用预计明年有许多电动车将有资格享受税收抵免

12月1日，通用汽车表示，预计明年该公司的许多电动汽车将有资格获得美国的税收抵免。“由于通用汽车在美国的历史性投资，以及为建立更安全、更有弹性的供应链所做的努力，我们相信通用汽车有能力在2024年及以后继续为我们的许多电动汽车提供购车税收抵免。”

美国对7.3万辆雪佛兰Volt展开调查

12月1日，美国国家公路交通安全管理局表示，将对7.3万辆雪佛兰Volt插电式混合动力汽车展开调查，原因是有报道称这些汽车存在突然失去动力、无法重新启动等问题。

Fisker再次下调全年产量目标

12月1日，美国电动汽车制造商Fisker表示，“该公司已做出战略决定，减少12月的产量，优先考虑流动性，以释放超过3亿美元的营运资本。”

聚焦*产经政策

美国将限制中国企业电池零部件获得电动车税收抵免

12月1日，拜登政府发布了期待已久的指导方针，将从明年开始限制有资格获得电动汽车税收抵免的电池中的中国含量。不过，美国财政部将暂时豁免一些微量关键矿物，使其不受新的严格规定的限制。