本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
曝高合汽车取消2023年终奖，1月工资延期发放
2月7日，有汽车博主爆料称，脉脉上疑似有高合员工透露，高合汽车召开了全员大会。会上主要宣布了三项新政策，分别是：1月份员工薪资延期到2月底发放；取消2023年度绩效奖金；公司还会采取相应自救措施，如全员降薪等。
早在今年1月份时，网上还传出了高合汽车“停工”的消息，疑似是供应商的网友发文称，“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发、做好起诉准备工作”等。
彼时，高合汽车回应称，高合汽车运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进；原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。
随后，1月底，有网友发文称，位于四川成都太古里和位于广州高德置地冬广场的高合门店突然撤场，展厅内连展车也一并消失不见了。据网友公布的图片显示，高合门店大门上张贴的公告都称，门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知我方，且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店，严重损害商场及消费者的合法权益。商场将持续努力与其沟通并采取包括但不限于，向相关行政部门反映向法院起诉等手段，坚决维护商场及消费者的合法权益。
盖世点评：延期发薪、取消年终奖，高合真不行了？
商务部等9单位提出18项举措，支持新能源汽车出海
2月7日，商务部等9部门发布了《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（下称《意见》）。
《意见》从提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防范能力这六方面提出18项政策措施，推动新能源汽车贸易合作健康发展。
有关分析认为，目前，我国汽车出口的主要模式仍然以整车出口为主，这样的模式有优势也有劣势，其中存在需要解决的难点和堵点，《意见》的出台则体现了中国政府对于新能源汽车产业的高度重视和大力支持。通过商务部等九部门的联合发布，可以看出政策层面的高度协同和一致，这将为新能源汽车贸易合作提供全方位、多层次的支持和保障，从而打通多港出海大通道。
盖世点评：顶层政策加码，新能源汽车出口规模再提速。
李想回应“年终奖有点大”：不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配
2月6日消息，有博主发文称理想2023年年终奖红包有点大。根据该博主分享的理想员工年终奖投票的截图显示，投票5个月以上年终奖的有97人，而更多的用户则是还不知道。
对此，理想汽车CEO李想表示：不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。
同时，李想强调，“2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明，只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工，有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”
盖世汽车：员工年终奖翻倍，理想2023年赚得盆满钵满。
合肥市：力争2024年新能源汽车产量突破120万辆
2月6日，安徽省合肥市发布2024年政府工作报告全文，提出聚力打造“6+5+X”产业集群，持续增强三大国家级战新产业集群核心竞争力，力争新能源汽车、生物医药、先进光伏和新型储能成为国家级战新产业集群，新增百亿企业5家左右、千亿企业1-2家，争创首批国家新型工业化示范区。
据了解，2023年间合肥市一揽子出台促进经济发展20条、新能源汽车36条、总部经济10条等政策措施。全年新签约1200多个产业链项目，5个百亿项目开工建设、5个百亿项目建成投产。
聚焦汽车产业，合肥市汇集了江淮汽车、大众安徽、蔚来、比亚迪、长安等6家整车生产基地，集聚上下游企业500多家，2023年间汽车总产量达134万辆，其中新能源汽车产量达74万辆，位居全国前五。
面向2024年，根据《政府工作报告》透露，合肥市将全力打造“新能源汽车之都”，优化整车、零部件、后市场“三位一体”布局，支持比亚迪、大众、蔚来、长安等做大做强，深化江淮与华为合作，大力发展商用车、特种车，推进整零协同、芯车协同、智车协同，力争新能源汽车产量突破120万辆。
与此同时，合肥市还将实体化运作G60科创走廊科技成果转化促进中心，共建长三角产业链供应链安全研究院，携手打造新能源与智能网联汽车世界级产业集群。
盖世点评：通过新能源弯道超车，合肥是认真的。
大众与小鹏合作开发新电动车型将于2026年在合肥投产
2月5日，据安徽日报消息，大众汽车集团（中国）宣布与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。
报道称，大众已在合肥组建了包括大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、大众安徽（VWA）工厂以及大众汽车（安徽）零部件有限公司（VWAC）在内的高效智能网联汽车产业集群。
大众安徽首席执行官葛皖镝表示：“大众汽车与小鹏汽车的合作项目落户合肥，这让我们感到非常自豪。截至目前，我们已经在合肥建立了完整的汽车产业价值链，涵盖研发、供应商网络、生产以及数字化销售和售后服务。我们将进一步提升在合肥的生产能力，并将合肥产业集群发展成为集团专为中国市场开发和生产智能电动汽车的强大基地。我们坚信能够以‘安徽速度’在两年后成功实现车辆交付。”
双方于2023年中达成协议，面向中国中型车市场共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为合作的一部分，大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。
盖世点评：新车型合肥投产，大众汽车集团与安徽合作更进一步。
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