6月7日，北京汽车集团有限公司发布澄清声明：近年来，北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称上使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标、字号，多次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。北汽集团在此澄清，北京汽车制造厂有限公司是一家生产基地主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权关系、产权关系，北汽集团不对相关产品售后及服务承担任何责任。
这则澄清声明背后，是北京汽车制造厂日前举办的一场品牌发布会。
6月6日，北京汽车制造厂发布全新品牌“212”，旗下首款车型全新212同步亮相。官方介绍，全新212基于WY专业越野平台打造，平台兼容传统燃油和混合动力系统，可拓展出多种越野产品，包括三门版及皮卡产品。未来212品牌还将在新能源越野车领域做出拓展，基于轻量化材料技术开发WB平台，以满足不同圈层消费者的多元化需求。
那么，谁是北京汽车制造厂？
资料显示，北京汽车制造厂（BAW）于1951年成立，自行研制出我国第一辆摩托车、第一辆小轿车“井冈山”、第一辆轻型越野车，以产BJ212车及军车出名，共续产BJ212多达200多万辆，创下奇迹。
2020年，BAW被山东民企富路集团（老头乐大王）收购，总部也由北京搬山东青岛；2023年2月此厂又被卖给山东最大民企魏桥创业。
而北汽集团（BAIC)初创于1958年，现为北京市属国有企业，年营收4500亿，全国五百强之一；研制了我国第一辆小轿车“井冈山”，轻型越野车BJ212，轻型货车BJ130；现拥有北京现代、北京吉普、北京奔驰、北汽福田、北汽新能源等品牌，60多年累计产车3000多万辆。
二者从有关系到没关系
追溯历史，BAW与北汽集团实际上有着一定的联系。
在1958年至1973年期间，北汽制造厂（BAW）与北汽集团实际上是同一家企业。这一时期，两者之间是上下级的关系。1973年，北京市汽车工业公司（北汽集团的前身）成立，这使得北汽制造厂与北汽集团的关系发生了变化，变为上下级关系。
随后，经过合并重组，2001年，北京汽车制造厂有限公司成立。这次改制后，北汽制造厂成为北汽集团的子公司，北汽集团持有北汽制造厂51%的股权，而另外49%的股权则由一家民营企业——北京汽车装配厂持有。
随着时间的推移，北京汽车制造厂（BAW）与北汽集团之间的关系发生了变化。自2015年北京汽车制造厂脱离北汽集团之后，北京汽车制造厂所采用的技术与平台完全不同，与北汽集团的产品在质量与技术层面并无直接关系。
如今的北京汽车制造厂（BAW）是一家地方性的民营企业，与北汽集团已无任何股权关系。
北汽集团多次澄清
对于二者的关系，国内群体不甚清楚，国外群体更容易混肴。
今年3月，有韩媒报道，韩国京畿道高阳市与北京汽车制造厂宣布，双方已签署商业协议，BAW将在高阳市经济自由区建立大型电动汽车工厂。
报道称，BAW计划在高阳经济自由区建设一个约200万平方米的电动汽车生产和销售设施。投资金额估计为4万亿韩元（约合30.1亿美元），年生产目标超过20万辆，其中约90%将出口。
关于该消息，部分韩国媒体和国内媒体发布了“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂”的相关报道。针对这些报道，3月7日，北汽集团发布了关于不实信息的严正声明，称上述新闻纯属不实报道，北汽集团从未与韩国高阳市就合作事宜进行接洽。
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