据彭博社报道，今年上半年，捷克共和国的汽车产量升至历史同期最高水平，汽车行业也正在从新冠疫情后的零部件短缺中复苏。对于这个中欧国家来说，汽车行业对于其经济发展至关重要。
7月18日，捷克游说团体汽车工业协会（Automotive Industry Association）在一份新闻稿中表示，今年1至6月，捷克共生产774,310辆乘用车，较去年同期增长4.9%。其中，大众集团旗下的斯柯达以及现代汽车和丰田汽车在当地的子公司是该国三大汽车制造商。
在此期间，捷克电动乘用汽车的产量为61,885辆，占国内汽车产量的8%，包括45,684辆纯电动汽车和16,201辆插电式混合动力。
从市场来看，在今年上半年捷克生产的车辆中，51,031辆汽车交付给了捷克本土的消费者，同比减少4.4%；超过93%的汽车（723,279辆）被运往国外市场。与去年同期相比，捷克的汽车出口增加5.6%。
斯柯达是捷克国内最大的汽车制造商，今年上半年在捷克生产了473,582辆乘用车（同比上涨2%）。其中，41,268辆（同比下跌6%）被投放到捷克市场，而432,314辆（同比增长2.8%）被投放到国外市场。期间，该品牌生产了32,810辆电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），占该品牌总产量的近7%。
现代汽车在Nosovice的工厂上半年共生产175,950辆汽车，与去年同期相比减少0.6%，但仍比计划产量多出3,250辆。目前，该公司正集中精力确保零部件的供应能力，以满足i30和Tucson车型的发动机需求。
丰田上半年在捷克工厂共生产124,778辆汽车，比2023年同期增加28.6%。其中，有123,475辆汽车用于出口（同比增加29.9%），主要出口到意大利、法国和德国市场。从车辆来看，Yaris HV混合动力汽车几乎占了一半的产量。
该协会主席Martin Jahn表示，上半年的产量表现“清楚地表明国内制造商在欧洲主要市场取得了成功，汽车行业作为国内经济引擎作出了重要贡献”。
此外，Jahn还透露到，今年上半年，捷克的卡车和摩托车生产商也取得了亮眼的成绩。其中，卡车的产量为821辆，同比增长26.5%；摩托车的产量为662辆，同比大涨78.4%；3.5吨以上挂车的产量同比增加8.5%至1,085辆。不过，公交车和小型拖车的产量分别减少9.8%和7.1%。
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