车企动态|OEM Trend
界面新闻：比亚迪公布了三季报，报告显示第三季度营业收入为2011亿元，同比增长24%。整体来看，今年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。相比特斯拉此前公布的三季度营收251.82亿美元（约为1793亿元人民币），比亚迪单季度营收已经超过特斯拉。
广汽集团：公司2024年前三季度营收约740.4亿元，同比减少24.18%；归属于上市公司股东的净利润约1.2亿元，同比减少97.34%；基本每股收益0.01元，同比减少97.67%。
赛力斯：公司全资子公司赛力斯汽车有限公司已向华为技术有限公司支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23亿元。此次交易为赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元。
21世纪经济：蔚来在国内已开启秘密招聘旨在扩充中东团队。职级为5级及以上，职位是高级总监及以上，最高可达助理副总裁（AVP）级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域。
盖世汽车：理想汽车近期成立了出海一级部门，负责人为王进，向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。资料显示，王进过去在华为工作，负责华为终端在智利的业务销售与服务，是邹良军在华为的老部下，一年多年前加入理想汽车。据悉，目前理想的出海一级部门人数不多，尚无太大动作。
法拉第未来：公司已收到于9月份公布的3,000万美元融资承诺相关的全部融资净额。据悉，这笔资金来自中东、美国和亚洲投资者。FF在9月12日收到首款，在9月30日收到第二笔，并在本周收到最后一笔。这笔资金不仅有助于FF 91的交付和供应链的逐步恢复，而且加速了FX项目的推进。
第一财经：在华轻资产运营的雷诺，正意图重新布局研发能力，并借助中国的新能源产业链，增强公司竞争力。“新组建的研发团队属于雷诺全资子公司安培，向雷诺法国汇报；项目整体外包的公司是上海龙创汽车设计股份有限公司。”一位接近雷诺中国的人士告诉记者，在电池供应商体系中，雷诺已经和宁德时代达成了合作。
零部件企业| Supply Chain News
佛瑞亚集团：自2024年10月30日起，公司将专注于座舱电子和自动驾驶技术的歌乐汽车电子事业部总部迁址至中国上海，以进一步增强该事业部在中国市场的地位。
盖世汽车：知情人士透露，瑞典电池制造商Northvolt或在下周完成一轮约3亿美元的融资，以使其财务状况更加稳定。当前该公司深陷困境，正急于改善其财务状况。知情人士表示，由于交易涉及客户、投资者和贷款机构，需要复杂的文件，因此最终流程仍在进行中。知情人士还补充说，虽然融资正在进行中，但完成新融资计划的时间仍可能会有所变动。
产经聚焦| Industrial Economy
新京报：江苏省工业和信息化厅二级巡视员介绍，2024年前三季度，江苏新能源汽车集群实现开票销售1.36万亿元，保持平稳增长；汽车产量148.3万辆，其中新能源汽车产量80.1万辆。
财联社：工业和信息化部装备工业一司一级巡视员表示，汽车行业在主要装备制造业中增长迅速，成为拉动工业增长的重要引擎。苗长兴说，2024年前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，其中规模以上装备制造业增加值同比增长7.5%，在主要装备行业中，汽车行业增长迅速，成为拉动工业增长的重要引擎。今年1-9月，汽车产销量均超过2000万辆，今年9月新能源汽车新车销售量占汽车新车总销售量的45.8%。
界面新闻：根据TrendForce集邦咨询最新调查，丰田、日产、三星SDI等全球制造商已开始试制全固态电池，随着业者竞相量产，预估产量可于2027年前达GWh（吉瓦时）水平。TrendForce集邦咨询预期，2030年后当全固态电池应用规模大于10GWh，电芯价格将降至1元人民币/Wh左右；2035年经过市场大规模快速推广，电芯价格将有机会降至0.6-0.7元人民币/Wh。
界面新闻：10月31日，港股收盘，汽车股下挫，吉利汽车跌超5%，比亚迪股份、广汽集团跌超4%，长城汽车跌超3%，蔚来跌超2%。
理想汽车：公司第三季度的收入总额为人民币429亿元（61亿美元），较2023年第三季度的人民币347亿元增加23.6%，较2024年第二季度的人民币317亿元增加35.3%。
政策动态| Policy Situation
中国汽车报：日前，上海市人民政府办公厅印发《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》。其中提出，打造临港多式联运中心。布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
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