据路透社报道，意大利汽车制造商Stellantis北美地区主管Antonio Filosa日前在底特律汽车展上表示，得益于向消费者推出了大量折扣，该公司于2024年底实现了将美国库存削减逾10万辆的目标。
Antonio Filosa自2024年10月以来一直负责Stellantis在北美地区的业务。他详细介绍了在前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）突然离职后，该公司如何扭转北美业务下滑的局面。
Antonio Filosa表示，Stellantis通过向消费者提供大幅折扣，在减少经销商库存方面取得了非常大的进步。他补充道：“这让我们花了很多钱，但这是必要的。”
此前，唐唯实激进的定价策略导致Stellantis在北美市场的库存上升和销量暴跌，而北美市场一直是该公司的利润来源。
2024年9月，Stellantis公开表示，该公司的目标是到2024年底，Stellantis美国经销商的库存不超过33万辆。在Stellantis的供应商、汽车经销商、股东和董事会对Stellantis北美战略的担忧日益加剧之际，唐唯实于2024年12月1日辞职，此时距离他的合同到期还有近18个月。
在Stellantis董事会选出新的首席执行官之前，Stellantis董事会主席John Elkann领导的临时执行委员会将负责管理该公司。
Antonio Filosa被视为Stellantis下一任首席执行官的主要候选人。Antonio Filosa表示，下一任首席执行官必须灵活应对各种挑战，包括不确定的电动汽车需求和严峻的技术挑战。同时，Antonio Filosa指出，汽车制造商要能够灵活应对不断变化的消费者需求，并推出生产电动汽车、混合动力汽车和燃油动力汽车的平台。
如果美国下一任总统唐纳德*特朗普兑现其对从墨西哥和加拿大进口的产品加征25%关税的承诺，Stellantis和其他美国汽车制造商或将面临严峻的新挑战。据悉，Stellantis在墨西哥生产一些受市场欢迎的Jeep和Ram车型，并将这些车型出口至美国。
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