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德国团队研发出新型固态电动汽车电池 能量密度达600Wh/kg

锂硫电池是传统锂离子电池系统的理想替代方案。据外媒报道,为了克服该电池化学技术目前面临的技术难题,弗劳恩霍夫材料与束流技术研究所(Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS)及其合作伙伴近日发布了一种新型锂硫(Li-S)固态电动汽车电池,有望为更轻便、更安全、能量效率更高的储能系统铺平道路。

该新型电池结构能够减少电解液用量并改进固态化学。他们的目标是开发兼具高能量密度、更长循环寿命和更高安全性的实用电池方案。由德国联邦研究、技术和空间部(German Federal Ministry of Research, Technology and Space,BMFTR)资助的AnSiLiS项目和由欧盟Horizon Europe计划资助的TALISSMAN项目构成了这项工作的框架。该项目旨在开发一种固态锂硫电池,在提供与现有电池相当的能量的同时,显著减轻电池重量。

传统的锂硫电池循环寿命有限,是因为其液态电解质会促进可溶性多硫化物的生成。这些副产物会导致材料损失并加速循环稳定性下降。Fraunhofer IWS研究人员正在探索一种替代方案:在完全无液态电解质的固态环境中,将硫直接转化为固态硫化锂。初步实验室结果表明,未来这种结构有望实现超过600瓦时/千克的比能量,并保持稳定的循环性能。

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