日前，荷兰芯片制造商恩智浦半导体公布，2024全年，恩智浦半导体的营收为126.1亿美元，同比下降5%，其中，汽车部门的营收同比下降4%至71.51亿美元，工业和物联网部门的营收同比下降3%至22.69亿美元，而移动部门的营收则同比增长13%至14.97亿美元；营业利润同比下降6%至43.69亿美元；摊薄后每股净利润为13.09美元，低于2023全年的14.01美元。
2024年第四季度，其营收同比下降9%至31.1亿美元，与分析师预期的31亿美元基本持平，其中，工业和物联网部门的营收同比下降22%至5.16亿美元，在该公司所有业务中跌幅最大，汽车部门的营收同比下降6%至17.9亿美元，而移动部门的营收则同比下降2%至3.96亿美元；营业利润同比下降13%至10.65亿美元；摊薄后每股净利润为3.18美元，低于2023年同期的3.71美元，但高于分析师预期的3.14美元。
恩智浦半导体预计，2025年第一季度，其营收将在27.25亿美元至29.25亿美元之间，中点将低于分析师平均预估的28.9亿美元；其营业利润将在8.3亿美元至9.51亿美元之间；摊薄后每股净利润将在2.39美元至2.79美元之间。这凸显了工业和汽车行业的客户对其芯片的需求低迷。
恩智浦半导体为汽车、制造、电信和物联网等行业提供高速数字处理所需的芯片和其他关键技术。
由于昂贵的电动汽车和更高的长期利率让消费者好几个季度都不敢购买电动汽车，汽车行业客户的芯片库存增加。而由于汽车业务是恩智浦半导体最大的业务领域，这可能会影响该公司汽车芯片的新订单，其中一些芯片用于高级驾驶辅助系统功能。
标普全球移动出行（S&P Global Mobility）在其2025年汽车销售预测中表示，全球汽车行业仍然专注于管理产量和库存水平，以应对区域需求模式，其中包括关键市场增长放缓，这在某些情况下与电动汽车普及率放缓有关。
上述报道发布后，作为最大的汽车半导体制造商之一，恩智浦半导体的股价上涨了2%。
另外，恩智浦半导体表示，在欧盟部长们开会讨论与美国的贸易关系之际，由于市场压力加大，该公司可能在全球裁减1,800名员工。
恩智浦半导体发言人表示：“我们不知道接下来会发生什么。生产芯片是一个长达数月的过程，因此很难每天调整产量。”不过，恩智浦半导体澄清道，裁员的决定与对潜在关税的担忧没有直接关系，而是与更广泛的市场状况有关。该公司预计其全球员工数量将轻微收缩，裁员规模将不超过5%。据悉，恩智浦半导体在全球拥有超过34,000名员工，其中约2,500名在荷兰。
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