最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

福特停止向中国出口汽车;哪吒汽车前CEO张勇回应LOGO花5亿

车企动态|OEM Trend

  • 财联社:Stellantis集团与零跑汽车宣布,双方即将启动马来西亚本地化组装项目,该项目将基于Stellantis集团现有的位于马来西亚吉打州的Gurun工厂展开。项目初始投资额为500万欧元(约2400万林吉特),并计划于2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。

  • 晚点Auto:在全新智己L6发布会的沟通会上,上汽集团董事长王晓秋称:“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在,从未改变,未来也不会改变。”他提到,上汽将通过智己突破20万以上高端市场。集团已经构建起清晰的“金字塔型品牌矩阵”,智己主打技术创新与高端智电市场

  • IT之家:4月20日,问界于赛力斯工厂举办问界M8首批交付活动,为来自全国各地的100位车主交付新车。据悉,问界M8于4月16日上市,定位六座大型SUV,提供增程Max/Max+/Ultra三种配置,售价区间35.98-44.98万元。

  • 中国商报:4月18日,哪吒汽车原CEO张勇又将其个人微博内容公开了。同日,张勇还在朋友圈发文,澄清“哪吒汽车LOGO花费高达5亿元”的传闻。张勇表示,哪吒汽车LOGO花5亿不实,设计费不超过100万元,当时在直播中的本意是过去7年在“哪吒”这个品牌名字上的品牌宣传、营销传播、市场推广等综合投入不下5亿元。如果仓促改名会造成浪费。对于微博不可见,张勇表示微博几年前设置了半年可见,现在已经改为三年可见了。

  • 界面新闻:法拉第未来宣布,将于2025年5月28日召开年度股东大会,寻求股东批准关键提案。公司呼吁股东对所有提案投赞成票。法拉第未来方面表示,“年度股东大会没有合股提案,体现我们‘坚决不合股’的承诺”。

  • IT之家:近日,长安汽车董事长朱华荣在阿维塔06上市发布会上透露了阿维塔科技的近远期发展目标。具体来说,目前,阿维塔已在国内建成700余家渠道网点,后续将加速国际市场拓展,今年计划进入超50个国家,布局超161个渠道,海外销量达1.5万辆,2027年海外销量达6万辆。2027年阿维塔全球销量40万辆,年收入达千亿元,2030年全球销量80万辆、2035年全球销量150万辆。

  • 快科技:福特汽车最近正式停止向中国出口汽车,受关税政策影响,福特决定暂停向中国出口包括F-150猛禽、Mustang、福特烈马以及林肯领航员等车型。不过,虽然整车出口暂停了,但福特预计还会继续向中国出口美国制造的发动机和变速箱,这说明福特并没有完全放弃中国市场。

零部件企业| Supply Chain News

  • 快科技:近日,地平线带来了国产智驾芯片征程6P,创始人余凯表示,这款芯片将会成为15万级别L2城区辅助驾驶车型的标配。据悉,程6P芯片集成4核BPU Nash核心,拥有18核ARM Cortex A78AE核心,其中BPU Nash是地平线新一代智能计算架构,原生支持大参数Transformer算法,能高效支持端到端与交互式博弈等先进智驾算法部署。单颗最大算力达560TOPS,强大算力为处理复杂智驾任务提供支撑,可满足全场景智能驾驶对运算速度和数据处理量的高要求。

  • 小马智行:公司将在2025上海车展全球首发新一代Robotaxi,第七代Robotaxi家族全系首次集体亮相、第七代自动驾驶系统全球首发。

  • 国力股份:公司生产的直流接触器应用于新能源汽车的电源电控等系统中,下游客户包括宁德时代和汇川技术等知名企业。公司与国内外主要的汽车客户均有合作及供货。目前公司的产品已经在华为智行车型和极狐应用。目前公司产品未直接供货给小米汽车,与小米汽车的直接合作正在对接当中。

产经聚焦| Industrial Economy

  • 财联社:据北京海关消息,今年一季度北京地区(含中央在京单位)进出口7198.9亿元。其中,出口1480.9亿元,较去年同期增长2.2%。北京外贸含“新”量进一步提升。一季度,北京地区汽车产业出口128.1亿元,同比增长56%,上拉同期地区出口增速3.2个百分点,拉动作用最强。同期,医药健康产业、绿色低碳产业分别出口31.6亿元、19亿元,同比分别增长5.8%、119.1%。

  • 中国汽车报:近日,汽车行业报告指出,我国具备组合驾驶辅助功能的汽车市场渗透率增长迅速,目前已进入规模化应用阶段,市场渗透率已从2021年的23.5%增长至2024年的57.3%,预计今年L2级,也就是部分自动驾驶功能汽车的市场渗透率有望突破70%。此外,座舱智能化的重要性也与日俱增,报告同时指出,中国和全球的新车装载智能化座舱的渗透率分别攀升至73%和58%,超市场份额一半以上。

  • 快科技:乘联会秘书长崔东树发文分析了当前自动驾驶的状况。他指出,目前国内没有自动驾驶的量产车辆,车企不能用普通消费者做智驾测试。智能驾驶一直都是汽车厂商的主要卖点,然而大众对于智能驾驶的理解并不一致,有人直接认为智能驾驶就是自动驾驶,无须驾驶员也能开,这是不对的。

  • 财联社:今年以来,吉林省加力推进消费品以旧换新,汽车、家电、手机等消费品需求持续释放。截至4月15日,全省汽车换新近5万辆,家电、手机等销售超过100万件,直接拉动销售达102亿元。

政策动态| Policy Situation

  • 财联社:商务部印发《关于加快推进服务业扩大开放综合试点工作方案》,其中提到,开展“车路云一体化”应用试点,推动相关基础设施规模化建设、智能网联汽车产业化发展。围绕智能网联新能源汽车、高端装备等重点产业,支持业态创新,发展维修、设计、研发、租赁等服务。发展新兴标的租赁业务,探索相关大型设备异地监管。

最新相关

"老炮儿"们躺着赚钱的时代已经过去了

车市竞争越来越激烈,车企越来越不赚钱。去年,国内18家主要上市车企的净利润总和不到800亿元,仅相当于丰田的三分之一,让业界迎来反思潮,认为当前我国汽车产业规模与效益存在失衡问题。然而,看...

智界走入2.0阶段: 再出发,更强大

智界走入2.0阶段: 再出发,更强大

自智界诞生之日起,围绕他的话题就从没有结束过。在目前的五界之中,他入场够早,仅次于问界,却在订单火爆的同时遇上交付瓶颈,经历了长达数月的挣扎与阵痛,此后起起伏伏,在销量上总比不上问界的...

只许高管摔碗,不许销售掀桌?

最近有个新闻大家肯定有所耳闻,就是某汽车品牌高管批评友商的基层销售人员通过一些话术"截单"。这其实不算个大事,毕竟现在的社交平台太发达太丰富了,再加上高管也是人,也需要吐槽发泄之类的。...

国产车把合资逼到墙角

"都2025年了,怎么还在吹国产车。"相信读者朋友们在看到文章标题后,多少会有些人这样说。因为在文章产出之前,笔者身边已经有不少人这样吐槽我了。在他们看来,国产车已经在新能源赛道实现超车,...

沃尔沃不想和 ABB一起"混"

沃尔沃不想和 ABB一起"混"

2025年,对于转型,对于如何应对中国车市的发展现状,各国车企在战略布局上,清一色地给出类似于中外分制的思路。而结果,大家也看到了,日产、丰田各自凭借一款中国色彩浓重的原生电动车让消费者看...

舍弗勒Q2营收微跌,维持全年业绩预期

德国机械及汽车零部件制造商舍弗勒近日公布,受欧洲和中国市场需求疲软、汇率不利影响以及美国关税等因素拖累,该公司第二季度营业利润低于预期。舍弗勒表示,第二季度销售额为59.22亿欧元,同比...

受阿根廷推动,巴西汽车出口将大幅增长

巴西汽车制造商协会Anfavea 在8月7日表示,2025年巴西汽车出口增幅将远超此前预期,并称这一预期的上调得益于邻国阿根廷的强劲市场需求。出口的增长有望帮助巴西抵消本土汽车销量不及预期的影响...