在商用车市场，江铃汽车长期引领行业发展。在轻客、皮卡以及轻客等商用车细分市场，江铃汽车保持份额优势，而在乘用车领域，江铃汽车也不断实现突破，成为国内为数不多商乘并举效果显著车企。而品牌和品质口碑，加上不断升级核心技术，造就江铃汽车行业护城河。在去年实现营收和净利润双增长。今年面对愈发激烈的车市竞争，江铃汽车主动出击，在产品进阶的同时，也进一步布局新能源和国际市场。
近日在南昌洪州体育馆的聚光灯下，江铃汽车以“域虎闯天下，一路好顺达”为主题，正式发布了全新江铃域虎皮卡与全新江铃顺达轻卡。江铃域虎是国内高性能商用皮卡的标杆；而四十年的轻卡技术沉淀，顺达早已成为用户心中“国民好轻卡”的代名词。
本次两款明星车型同步发布，既是江铃技术与产品迭代的重要节点，更是其“懂用户所需、为用户进化”的最好注脚。不仅标志着江铃在皮卡与轻卡市场的双线突破，更展现了其从技术革新到全球化布局的雄心。
全新域虎与顺达硬核升级
基于“巡天架构”平台打造的全新域虎，以“超级好看、超级好用、超级好开”三大维度重新定义商用皮卡的价值标准。性能方面，新车搭载蓝焰动力2.5T发动机，最大功率123kW，峰值扭矩430N·m，满载百公里加速＜15秒，配合235mm离地间隙与29°接近角，轻松应对复杂路况。
1.6m³载物空间支持后排座椅90度翻折扩展，搭配12.8英寸智能中控屏、无人机互联、OTA升级等功能，兼顾载货效率与科技体验。新车起售价10.48万元，叠加四重购车权益，精准锁定创业用户与中小企业主需求。
全新顺达通过“动力焕新+座舱焕新”实现全面升级。动力方面蓝焰节油动力平台将热效率提升至45%，百公里油耗低至8.18L，年行驶8万公里可省超5000元油费，堪称“利润加速器”。
新车在舒适性方面显著突破，驾驶舱宽度拓展至1510mm，NVH优化后噪音低至75.6dB，配合通风加热座椅与多功能储物区，打造“工作休息双模式”空间。价格方面小卡版8.68万元、标载版9.88万元起，覆盖城乡物流多场景需求。
从本土深耕到全球突围
江铃在皮卡与轻卡市场的优势，源于其技术积淀与精准定位。2024年江铃皮卡全球销量同比增长7.9%，出口增速达71.6%，尤其在智利、沙特等市场成为“中国智造”名片。全新域虎的乘用化设计与工具属性并重，契合政策松绑下“宜商宜家”的消费趋势。
顺达系列凭借“省油耐用”口碑，持续助力城乡物流效率提升。2024年江铃新能源轻卡市占率提升至4%，E顺达纯电车型更以低至0.2元/公里的电费成本，成为城配“赚”家首选。
江铃汽车的目标不止于传统燃油车市场，其未来战略布局已经全面展开：与博世联合开发的“超级轻卡解决方案”将于2025年5月量产，电驱桥技术可降低15%电耗，碳化硅模块支持-20℃低温运行，赋能电动轻卡高效运营。全新电动平台车型计划于2025年下半年投产，同步推进混动与纯电技术，目标将商用车新能源渗透率从12%提升至20%。
值得一提的是，在不久前福特全球CEO吉姆·法利到访江西，与南昌市领导共商深化合作，这是一个明确信号。江铃有望依托福特全球化渠道，重点布局东南亚、中东等市场，并计划在海外建立KD工厂以降低物流成本。全产业链生态布局方面，江铃汽车通过投资固态电池、芯片等关键技术，构建“投资-孵化-产业化”闭环。
全新域虎与顺达的发布，既是江铃产品升级与新技术实力的集中体现，也是其成为中国轻型商用车迈向高价值、平台化、可持续发展的宣言。面对市场竞争与政策机遇，江铃以用户需求为核心，通过产品创新、生态构建与国际合作，正逐步从“中国制造”迈向“全球智造”。
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