6月6日，2025中国汽车重庆论坛正式启幕，本次论坛于6月6 - 7日盛大举行，主题聚焦“在变革的时代塑造行业的未来”。在“如何破解‘内卷式’竞争？”这一关键环节中，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表了一场极具深度与前瞻性的演讲。
李云飞指出，电动化与智能化的浪潮正以前所未有的力度重塑着消费者的认知。在这个时代，中国汽车品牌凭借在电动化、智能化领域的积极探索与卓越表现，赢得了市场更多的认可与青睐。一组权威调研数据有力地佐证了这一点：在新能源汽车技术领域，排名前五的品牌中，中国品牌占据四席；智能驾驶技术方面，同样是中国品牌在Top5中占据四席；智能座舱技术领域，中国品牌的表现依旧亮眼，Top5中同样有四家来自中国。
“以技术立品牌，技术就是最好的品牌，新技术能够塑造全新的品牌。”李云飞强调，技术是品牌发展的核心驱动力。目前，比亚迪在技术研发方面成果斐然，拥有超过12万人的研发工程师团队，这一规模在全球车企中位居首位。2024年，比亚迪的研发投入高达542亿元，在A股上市公司中名列前茅。截至目前，比亚迪累计研发投入已超过1800亿元，且在过去多年里，研发投入均超过了当期净利润。“对于我们而言，最好的流量源自技术，最大的财富就是我们的工程师。”李云飞的话语中透露出对技术和人才的重视。
除了强调技术创新的重要性，李云飞还着重指出，在技术不断突破的同时，营销也必须坚守正道。他针对当前行业营销乱象，提出了几点切实可行的建议：首先，要对消费者负责，坚决杜绝夸大式宣传，确保向消费者传递的信息真实可靠；其次，营销要以量产为准则，拒绝透支性营销，避免给消费者带来不切实际的期待；再者，企业之间应比技术、拼产品，抵制阴阳怪气、反对拉踩等不良竞争行为，共同营造健康的行业生态；最后，要全力维护清朗的市场环境，严厉打击造谣、抹黑性质的黑公关行为，还行业一片净土。
为了进一步说明技术创新的实质与营销守正的必要性，李云飞以比亚迪的兆瓦闪充技术为例。他表示，在比亚迪发布兆瓦闪充技术之后，不少企业纷纷跟进推出类似技术。然而，其中很多所谓的“新技术”仅仅停留在PPT层面，真正在乘用车上实现量产的，目前只有比亚迪一家。
此外，李云飞还提及近期蔚来CEO李斌表示遭受抹黑一事。他坦言，比亚迪所遭受的攻击和抹黑数量是蔚来的数倍。“我们希望相关部门能够重视这一问题，加强监管，好好整治这种不良现象。”李云飞呼吁道。
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