稳健盈利 上汽集团一季度净利润11.21亿元

中国汽车新闻网讯在4月29日，上汽集团率先公布2020年一季度财务报告。报告显示，一季度上汽集团实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。虽然同比仍有较大幅度下滑，但是面对疫情影响，上汽集团仍能实现稳健盈利实属不易。

在车市整体下行和疫情影响叠加下，今年一季度全国汽车销量下滑42.4%，多个车企面临大幅亏损。上汽集团调整迅速，一季度集团总销量为67.9万辆，跌幅跑赢了大盘。特别是3月份销量回暖明显，4月份又进一步实现同比正增长，展示出“V”型强劲反弹势头。

而作为国内销量最大的汽车集团，上汽集团一直被视为中国汽车市场的风向标。今年上汽集团用实际市场表现，再次证明自身实力，同时也拉动中国车市回暖。

各个板块涨势喜人

受疫情影响，直到3月份汽车行业才得以全面复工复产。而与2月份相比，3月份上汽集团整车销量环比增长389%。别是1-3月份上汽经销商库存下降近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心持续恢复。同时1-3月上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。

具体到合资与自主两个板块，也都体现出了很强的增长势头。3月份上汽通用五菱零售超过13万辆重夺销冠，销量基本恢复到疫情前水平。上汽大通同比降幅率先收窄至个位数。上汽大众3月份零售8.5万辆，国内乘用车市场销量第二，朗逸家族蝉联国内轿车市场销量冠军。

销量背后不仅是由于新车投放，还有相关策略密集调整。上汽通用新推出全新动力总成，进一步丰富动力谱系；另外在“第二引擎”车联网上，上汽通用车型也全面升级。而斯柯达通过全系官降，进一步找准自身定位，在调整当周全系订金订单客户较上周增长65%，展厅的日均客流量环比增长近29%。

在相关调整助力下，上汽集团销量增长得以延续。4月份上汽集团累计终端零售新车43.3万辆，同比增长0.5%。在国内市场零售量达到41.33万辆，同比增长1.3%。其中上汽通用三大品牌在4月份累计终端零售量达111155辆，同比增长高达13.6%。上汽乘用车荣威品牌在4月终端零售量同比增长3.3%。名爵品牌4月份创下近2万辆的成绩，海外出口超过8千辆。显然，上汽集团已经进入到发展的快车道。

资金充裕持续向好

2020年对许多车企而言是“生死关”，但同时也是差异进一步拉大的“分水岭”。对于上汽集团来说，除了在极其困难的第一季度，净利润仍高达11.21亿元之外，还展示出许多积极的一面。

到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金高达667.47亿元，现金流管理成效显著。而如此高现金额，在车市整体低迷的情况下，将更有助于公司抵御市场的不确定性。

另一方面，手握大笔现金，也让上汽集团在“新四化”创新转型过程中得到充足的资金保障，而这也是决定旗下品牌力和车型市场竞争力的基础。一季度，上汽集团合并研发支出30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中，继续保持领先。

除此之外，充足现金也有助于上汽集团在市场营销方面游刃有余。最新上汽推出“五五折”等诸多优惠抢购活动，旗下九大品牌40余款新车全部参与，最低每辆补贴超过10万元，最高补贴超过15万元，全系车型还推出新促销政策，推动销量大幅增长。

据介绍，5月1日-4日，上汽集团已在上海地区累积收获意向客户33062个，同比增长99.1%；获得订单3692个，同比增长85.1%，预计5月到6月上汽集团在上海月均销量较一季度将实现翻番。

一季度财报展示出上汽集团的实力和底蕴，而上汽集团的能力还远不止于此。随着各品牌新车型不断推出，以及新能源战略不断推进，上汽集团的后劲还是非常值得期待！