据外媒报道,7月31日,捷豹路虎证实,其首席执行官(CEO)Adrian Mardell将于12月31日退休,结束他在捷豹路虎的职业生涯。据悉,Adrian Mardell在捷豹路虎任职了35年,且最近三年担任CEO。
尽管捷豹路虎最近实现了连续第10个季度盈利,在2025财年(2024年4月1日至2025年3月31日),其税前利润同比增长15%至25亿英镑,为10年来最高,但该公司仍面临较大的阻力。
本月早些时候,捷豹路虎表示将裁减500名管理人员,原因是该公司预计利润率将下降且美元将走弱,而美国是捷豹路虎最大的市场。
捷豹路虎销量最高的车型——在斯洛伐克生产的路虎卫士越野SUV,需缴纳15%的美国进口关税。销售速度较为缓慢的路虎发现系列也是如此。捷豹路虎其他车型,如捷豹F-Pace以及六款路虎车型,均在英国生产,而面临的关税也从2.5%上调至10%。若英国对美国的汽车年出口量达到10万辆后,关税将升至25%。
今年7月初,捷豹路虎推迟了路虎揽胜和路虎揽胜运动版纯电动车型的发布。
目前尚不清楚这款售价12.5万美元的捷豹GT能否按承诺在今年亮相并于明年上市,这是该公司自推出2018年款捷豹I-Pace电动车以来的首款全新捷豹车型。
在Adrian Mardell任职期间,捷豹路虎一直难以提升其质量排名,过去两年在J.D. Power车辆可靠性研究中均处于垫底位置。