据外媒报道，起亚汽车公司今年已重启生产工程师的招聘工作。消息人士日前透露，起亚自8月18日起开始为韩国华城工厂和光州工厂招聘生产工程师。随着电动专用车型（PBV）“起亚PV5”将于本月开始正式交付，起亚此举被认为是通过人员扩充为生产提供支持。
这是起亚汽车公司今年的第二轮招聘，首轮招聘已于1月完成。经劳资协商后，起亚公司决定，今年招聘总人数为500人，与去年持平。相较于以往100至300人的招聘规模，这一数字有明显提高。
起亚公司岗位的应聘资格为高中及以上学历，具备电气、机械或汽车工程相关经验或证书者可能会被优先录用。成功入职者将负责在汽车装配线上组装零部件，并在装配前进行必要的检查或调试。
起亚之所以增加生产人员，是因为PV5车型的乘用版和长轴距货运版将于本月底开始向韩国客户交付。此次招聘计划与其重点推进的PBV项目密切相关——该项目采用创新设计，将电池等核心驱动系统全部集成于车辆底部，并可根据用户需求灵活定制上车体结构与功能。根据产品规划，起亚将推出共14款PV5系列车型，其中7款将在位于华城工厂内的纯电动专属生产基地“EVO工厂”进行生产，预计部分新招聘的生产人员将分配至该工厂。
起亚和现代汽车的生产岗位因平均年薪高、雇佣稳定直至退休，在韩国被誉为“王牌工种”。去年，起亚员工的平均年薪为1.36亿韩元，高于现代汽车1.2亿韩元左右的水平。一位业内人士解释道：“现代汽车集团的生产岗位每年都很抢手，因为员工可以工作到60岁退休，而且还有完善的退休人员再就业制度。”
现代汽车也已完成今年的招聘工作，在1月和7月分两轮共招聘了800人。该公司此举旨在提前储备中长期人才，因为从2024年到2030年，预计现代汽车退休的生产工人数量将达到1.6万人。现代在2023年下半年开工建设的蔚山电动汽车工厂（年产能20万辆）将于今年年底接近完工，也需要为新工厂配备人员。
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