车企动态|OEM Trend
财联社：近日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。根据协议，双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造“三智”方面深化合作，联合开发搭载华为先进智能技术的全新车型，共同推动汽车产业智能化和网联化的高质量发展。
财联社：近日，从北京产权交易所获悉，一汽奔腾汽车股份有限公司增资项目于9月5日完成。其中，江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司、中国电信股份有限公司、南京地平线信息技术有限公司分别投资10亿元、5亿元和1亿元。中国第一汽车股份有限公司同步增资52.4亿元，增资完成后，中国一汽及一汽股权投资(天津)有限公司共持股79.0394%。本次增资，一汽奔腾共募集资金85.5亿元，将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等。
财联社：威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司通过威马汽车官微发布《致供应商白皮书》，公布对新威马的相关规划，计划未来5年向市场推出10款以上的新产品，适配全球市场多样化需求。翔飞表示，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产，计划到2025年底保底生产1万辆EX5和E5车型，力争2万辆，“预计收入10-20亿元”。根据白皮书，翔飞初期预计投资10亿元用于设备升级供应链恢复和产品开发等。
财联社：吉利汽车控股有限公司于近日召开股东特别大会，独立股东以95.14%高票率通过极氪智能科技有限公司私有化议案。此前，吉利汽车高管称，吉利和极氪的“大合并”交割工作有望在2025年底前完成。
IT之家：全新问界M7于9月5日正式开启预订，预售价28.8万起，仅24小时小订突破150000台。
IT之家：宝马对凭借纯电的Neue Klasse系列在中国市场实现回暖充满信心。宝马首席财务官沃尔特・默特尔表示：“这次发布的iX3竞争力非常强。随着Neue Klasse车型供应增加，我们将在中国再次实现增长。”与其他欧洲品牌一样，宝马在中国面临挑战，今年上半年在华销量下降15.5%。默特尔表示：“从未来车型来看，我并不担心。”
IT之家：自今年4月宣布终止与星纪魅族合资公司业务后，极星汽车（Polestar）中国区出现了不少调整。报道援引极星中国内部消息称，极星中国目前已从合资公司处拿回分销权。“中国业务现在是由极星全资子公司负责运营，除了销售售后服务以外，研发生产供应链绝大部分都在中国，所以还是会持续耕耘这个市场的。”据内部人士称，这家全资子公司为极星汽车销售有限公司。
零部件企业| Supply Chain News
界面新闻：近日，禾赛科技宣布启动1700万股B类股份的全球发售，以2525为代码在香港联合交易所进行双重主要上市，香港发售价格最高为每股228港元。公司已与HHLR Advisors（高瓴集团旗下机构）、泰康人寿、WT资管等签署基石投资协议。公司计划将所得资金用于研发投资、业务发展、资金周转等。
盖世汽车：近日，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司和国泰君安国际担任联席保荐人。据悉，成立于2015年的琻捷电子由李梦雄博士协同复旦校友创办，专注于高性能汽车级芯片的研发、设计与销售。
界面新闻：近日，高通公司宣布与宝马集团联合推出双方历时三年合作研发的全新自动驾驶系统——Snapdragon Ride Pilot。这套自动驾驶系统基于高通公司的Snapdragon Ride™系统级芯片，搭载由双方共同开发的Snapdragon Ride自动驾驶软件栈。高通公司表示，该系统于全新宝马iX3车型实现全球首发，目前已完成全球60余个国家的适配认证，预计到2026年将扩展至100多个国家。
产经聚焦| Industrial Economy
IT之家：乘联分会秘书长崔东树近日发布《2025年8月乘用车市场降价促销分析》，2025年1-8月的新车降129款的规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。8月直接降价的车型6款，而新车增配降价是提升性价比的方式较好。
财联社：据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年7月，汽车零部件产品进口金额达19.8亿美元，环比增长3.5%，同比下降18.5%。2025年1-7月，汽车零部件产品进口金额122.2亿美元，同比下降22.7%。
财联社：据国家金融监督管理总局消息，2024年交强险风险保障能力持续加强，保障金额达74.3万亿元，同比增长4.2%；赔付支出2262.8亿元，同比增长11.6%。2024年，交强险覆盖范围进一步扩大，参保机动车数量达3.72亿辆，同比增长4.2%。其中，汽车参保数量共计3.34亿辆，同比增长5%。2024年，交强险保费收入稳步增长，为2710.6亿元，同比增长4.2%；车均保费762.5元，同比上升0.3%。业务经营总体稳定，承保亏损152.7亿元，分摊投资收益46.2亿元，提取道路交通事故社会救助基金11亿元。
财联社：中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣预计今年中国新能源汽车产销量将达到1600万辆，渗透率超过50%，到2030年，中国市场80%将是新能源汽车，全球市场新能源汽车的渗透率在2030年达到40%，未来拥有燃油车、新能源双动力布局全球的汽车企业集团将有明显优势。此外，朱华荣认为中国汽车品牌走向海外的最佳窗口期可能仅剩两到三年时间，他建议加强行业自律、依法合规经营，以AI等科技创新来降低成本、提升产品品质和服务体验，营造良好的产业生态。
政策动态| Policy Situation
界面新闻：根据《2025年天津市汽车报废更新补贴活动实施细则》中“实施资金总量控制，资金使用完毕即止”的有关规定，截至今年9月3日，天津市汽车报废更新补贴资金已使用完毕。为持续发挥政策激励作用，将追加安排预算资金，今年9月5日至12月31日期间，每月安排2000万元预算额度，实行“总额控制、先报先得、用完即止”的原则。
人事变动| Change of personal
界面新闻：荣耀原中国区首席市场官姜海荣加入长安汽车，将出任深蓝汽车首席执行官；深蓝汽车原首席执行官邓承浩升任深蓝汽车董事长。目前，邓承浩在社交平台的账号名称已经由“深蓝汽车CEO邓承浩”变更为“深蓝汽车董事长邓承浩”，认证也为深蓝汽车董事长。
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